5月25日人民币兑美元中间价报6.5693,较上一交易日中间价6.5468大幅下调225个基点,达到五年来最低水平。
对此,分析人士表示,尽管昨日人民币兑美元中间价有所反弹,较前一日升值141基点,报收6.5552,但人民币贬值的预期仍在。人民币贬值将对纺织服装、钢铁、汽车等出口收入占比较高的行业则带来利好。在上述以出口为导向的企业中,纺织服装企业无疑占据相当大的比重。对于不少利润被结汇环节吞噬掉的纺织服装企业而言,人民币贬值将是刺激其" 业绩增长的最直接手段之一。
事实上,随着人民币近期的贬值,纺织服装产业的出口有了一定的提升;据海关总署" 数据显示,2016年4月份我国纺织品服装出口208.59亿美元,同比增长4.95%,环比增长23.78%。4月份延续了3月份的增长态势。而纺织服装行业中,海外收入占比较高的公司主要有" 瑞贝卡和" 大杨创世(" 600233," 股吧)等,这两者的海外业务占比均在80%左右。对于其后市表现可积极关注。
钢铁板块," 广发证券(" 000776," 股吧)表示,钢材出口收入占比高的公司更加受益于人民币贬值,出口收入排名前十的上市钢企分别为:" 宝钢股份(" 600019," 股吧)、" 太钢不锈(" 000825," 股吧)、" 本钢板材(" 000761," 股吧)、" 鞍钢股份、" 华菱钢铁(" 000932," 股吧)、" 武钢股份(" 600005," 股吧)、" 马钢股份、" 包钢股份(" 600010," 股吧)、" 新钢股份(" 600782," 股吧)、河钢股份,出口收入占比排名居前的上市钢企有:" 扬子新材(" 002652," 股吧)、" 玉龙股份(" 601028," 股吧)、" 久立特材(" 002318," 股吧)、" 常宝股份(" 002478," 股吧)、本钢板材、" 法尔胜(" 000890," 股吧)、" 鼎泰新材(" 002352," 股吧)、" 中原特钢(" 002423," 股吧)、" 大冶特钢(" 000708," 股吧)等。
对于汽车行业," 光大证券(" 601788," 股吧)则表示,人民币贬值对汽车企业总体影响较大,但各有不同。进口汽车受人民币贬值影响,销售价格相对提升,对进口汽车销售产生不利影响,进口汽车经销售商可能面临负面影响。对于国内整车企业而言,由于海外销售占比整体较低,2014年只有3%左右,因此人民币贬值对国内整车企业的影响不大。相对而言,汽车零部件出口导向型企业影响较大,汽车零部件上市公司海外收入2014年占比约16%,将直接受益于人民币贬值带来的汇兑收益;主要推荐零部件板块中,海外业务收入占比较高,且基本面及成长性较好的公司,主要包括:" 隆鑫通用(" 603766," 股吧)、" 万丰奥威(" 002085," 股吧)、" 中原内配(" 002448," 股吧)等。
从" 个股角度出发,据记者不完全统计," 兰生股份(" 600826," 股吧)、" 巨星科技(" 002444," 股吧)、" 信威集团(" 600485," 股吧)、" 跃岭股份(" 002725," 股吧)、" 浙江永强(" 002489," 股吧)、" 博腾股份(" 300363," 股吧)、" 深科技(" 000021," 股吧)、" 蓝帆医疗(" 002382," 股吧)及" 新宝股份(" 002705," 股吧)等多家公司海外业务收入占比均在90%左右,未来业绩增厚值得期待。
除市场较为公认的纺织服装业、钢铁、汽车等行业外,航运业也间接受益,人民币贬值或刺激国内纺织业等行业的出口,从而给集装箱航运带来一定的利好,甚至刺激对于原材料的需求从而带动干散货运输市场需求回升。相关概念股有" 中海集运、长航凤凰、" 中国远洋、" 宁波海运(" 600798," 股吧)等。
市场表现方面,上述个股中,昨日中原内配强势涨停,表现最为突出,对于该股,光大证券表示,公司业绩稳定增长,辅助驾驶稀缺标的,公司瞄准" 新能源、智能制造、高端装备制造、汽车后市场等方向,战略转型预期明确。