道达投资手记：“久盘必跌”魔咒会应验吗？顺水鱼财经

' 沪指3300点久攻不下，新年以来A股市场形成的反弹趋势似乎“命悬一线”，接下来' 大盘真的就不行了吗？股谚有云，“久盘必跌”，这样的魔咒是否真的将再次应验？

前天，次' 新股就是拖累大盘最主要的板块，昨天这一板块继续大跌，对市场人气的打击是不小的。而昨天，' 创业板综指跌幅达1.29%，远超大盘，也就是因为受到了次新股的拖累。不过，达哥曾在“道达号（微信号：daoda1997）”中说了，次新股前期炒作太疯狂，是今年以来最火爆的板块之一，其实早就该调整了，早调整比晚调整好。

其实，昨天市场热点也是非常突出的。昨日，达哥在“道达号（微信号：daoda1997）”中提到，前晚BDI指数强劲反弹，有望带来航运股的反弹。结果，昨天航运股、港口股全面爆发，' 宁波海运(' 600798,' 股吧)、' 营口港(' 600317,' 股吧)、' 大连港、' 珠海港(' 000507,' 股吧)、' 连云港(' 601008,' 股吧)、' 南京港(' 002040,' 股吧)、' 日照港(' 600017,' 股吧)、' 锦州港(' 600190,' 股吧)和' 盐田港(' 000088,' 股吧)等' 个股集体涨停。

当然，港口航运股的大涨，除了BDI指数强劲反弹因素刺激外，“' 一带一路”题材持续炒作，也是重要的因素。然而，比较遗憾的是，这一板块如此火爆炒作，却未能把大盘人气激活，并带领指数收复失地，这多少让人有些郁闷。

总结起来，昨天次新股大面积遭遇重挫，再加上日益临近月底，市场资金面本来就紧张，诸多利空齐聚，但最终昨天沪指只跌了11个点，已经算是比较温柔的了。那么，昨天A股沪指跌破了此前达哥强调的3242点重要点位之后，大盘是否就真的“命悬一线”了呢？

对此，我个人的看法是，沪指最终报收于3241.31点，只是略微跌破3242点重要点位，说明多空双方对此点位非常看重，后市可能还会有所争夺。现在看，或许还算不上有效跌破。另一方面，昨天虽然创业板综指跌幅较大，但从K线形态看，也还存在着走出“头肩底”走势的可能，这也可以看作后市大盘还会有一线希望。另外，昨天虽然A股跌得有些郁闷，但' 港股其实是走势偏强的，不论是' 恒生指数，还是H股指数，昨天都小幅上涨，未来只要港股不走坏，那么A股也还是有希望的。

现在来谈另外一个问题，从2月下旬到现在，沪指在3300点下方已经横盘震荡了一个多月，俗话说“久盘必跌”，这个魔咒这次是否会应验？达哥的看法是，未必会！

毕竟，现在沪指依然在年线上方运行，不排除构筑起一个攻击3300点的蓄势平台。而历史上，“久盘不跌”的先例，也是有过的。2014年下半年，这种情况最为典型。2014年8月，沪指在2200点一线横盘震荡近一个月，眼看着趋势有走坏的可能，9月初沪指放量突破，沪指随后冲上2300点。10月中旬，沪指再次开始阴跌盘整，10月末，沪指再次放量突破，并且连续上台阶。由此可见，“久盘必跌”的魔咒并非总是会灵验。而这一次沪指的持续横盘震荡，和2014年相比有一个最大的相同点，就是沪指都在年线上方运行，这一点也非常重要。

所以，基于这样的理由，我觉得暂时还不能对本轮' 行情宣判“死刑”。只不过，由于次新股持续大跌，以及资金面确实堪忧，从盘口看有些隐忧是客观存在的，风险防范方面的考虑也是有必要的。所以，我们肯定还是要做好看错的准备，万一错了也要认错。毕竟，做投资没有100%正确，但只要懂得处理错误概率的方法，就不怕犯错。当然，目前沪深300指数仓位参考的配置也只有五成仓位，也没有必要过于担心，这个仓位本身就是进可攻退可守的。

沪深300指数仓位参考

昨日仓位：五成

今日仓位计划：五成

一、本仓位是结合趋势研究，设置的非实盘仓位参考，不作为买卖依据，请注意投资风险。

二、本仓位跟踪标的为沪深300指数，以实现对指数量化跟踪，避免持仓个股差异影响效果。 （张道达）

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。