和讯网消息 国产大飞机C919今日或将首飞,大飞机板块开盘小幅上涨,而之前相关概念股已出现异动,业内人士表示,C919完成首飞,意味着我国大飞机工程取得阶段性成果,作为航空产业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦实现全面自主设计和制造,就意味着我国航空产业将迈入升级期,并有望在国际航空市场站稳脚跟。
据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长' target='_blank' >金壮龙介绍,C919完成首飞后,还将开展航电、飞控、液压等各系统试验,以及机载系统集成试验和全机静力试验。据业内人士预测,如果首飞和后续工作进展顺利,C919最快将于2017年完成各项技术验证,最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。
经济学家宋清辉表示,国产大飞机首飞,不但将刺激中国航空产业快速发展,更有望为中国高端制造业带来前所未有的发展契机。
业内也普遍认为,C919的生产和下线,以及重点航空发动机的立项,将成为我国航空产业整体升级的开端。伴随重点产品的亮相,以及相关产业政策的出台,多领域、多层次的巨大需求,也使航空产业逐渐成长为有望突破万亿规模的重要产业。
目前C919已获得全球23家用户的570架订单,其中,包括' 美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。从公开信息看,C919售价5000万美元/架左右,意味着C919订单总金额达到285亿美元。未来随着C919正式量产,总销量有望达到2000架次左右。
此外,航空发动机领域的市场前景同样不容小觑。目前航空发动机专项也在顺利推进中。此前,负责航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司,已在2016年珠海航展期间展出了多个型号的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。
据介绍,中国航发负责研制的重点型号航空发动机已经立项,并已展开前期研发。有航空产业研发人员向记者介绍,如果一切进展顺利,重点型号航空发动机有望在2030年左右亮相,届时C919和后续国产大飞机将能够安装国产航空发动机。这将大大提升我国航空产业和重点航空产品的国际竞争力。
国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。
据和讯网观察,随着C919首飞临近,资本市场已掀起一波炒作热潮,多家概念股先后拉升。
据资料显示,C919首架机机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段由' target='_blank' >中航工业西飞、成飞民机、沈飞民机等国内航空工业企业制造。' 中航飞机(' 000768,' 股吧)、' 中航光电(' 002179,' 股吧)、' 中航机电(' 002013,' 股吧)、' 中航电子(' 600372,' 股吧)、' 博云新材(' 002297,' 股吧)等多家A股上市公司参与其中。
而近日,多家公司在互动平台上均表示参与了C919部分零部件或配套。
其中,' 中航动力(' 600893,' 股吧)明确表示,公司有参与C919正在研制的国产发动机。中航飞机表示,是中国商飞的零部件供应商。' 成发科技(' 600391,' 股吧)也表示,公司参与C919发动机部分零部件研制。' 华东电脑(' 600850,' 股吧)透露,公司拟收购的柏飞电子为C919的客舱娱乐系统研制相关产品。星网宇达表示,公司的惯导产品已保障部分型号飞机,并有能力为大飞机提供服务。
' 利君股份(' 002651,' 股吧)表示,公司全资子公司德坤航空加工业务中含C919部分零部件。中航光电表示,公司是C919大型客机的设备架供应商,该型客机项目进展顺利对公司' 业绩具有积极的影响。' 菲利华(' 300395,' 股吧)在透露,中国制造的各种航空航天飞行器上都有公司生产的石英纤维。' 海特高新(' 002023,' 股吧)表示,公司已经取得FAA、EASA证书,具备维修波音、空客、C919等能力。
(责任编辑:许祯 HN020)
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