上市车企三季报陆续出炉：一汽轿车、江淮净利下降超五成顺水鱼财经

每日经济新闻(博客,微博)记者 蘧毛毛 实习编辑 张 北

日前，多家上市汽车公司公布了三' 季报。《每日经济新闻》记者通过梳理发现，' 上汽集团(' 600104,' 股吧)（600104，SH）、' 广汽集团(' 601238,' 股吧)（601238，SH）等多家车企' 业绩实现增长。

相比之下，包括' 一汽轿车(' 000800,' 股吧)（000800，SZ）、' 江淮汽车(' 600418,' 股吧)（600418，SH）等在内的车企归属于上市公司股东净利润则出现了不同幅度下滑。此外，多家客车上市企业因' 新能源补贴退坡，净利润出现大面积下滑。

在车市整体微增长的大环境下，进入第四季度冲刺阶段的汽车市场竞争愈发激烈。如何在存量市场中保持利润增长，已经成为众多车企面临的共同难题。

业绩分化明显

国内车市进入微增长，令不少汽车上市公司业绩承压。

根据一汽轿车（000800，SZ）公布的今年三季报，1~9月，公司归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比减少53.6%。究其原因，一汽轿车认为，是今年前三季度公司整车销售较上年同期减少8.98%和原材料价格波动等因素所致。

江淮汽车（600418，SH）今年三季度报告也显示，公司1~9月归属于上市公司股东的净利润为0.48亿元，同比下降78.13%。销量下降成为江淮汽车业绩下滑的主因。江淮汽车认为，因整车销量较上年同期下降5.53%，同时受新能源政策和产品结构影响，导致主营业务下滑明显。

此外，' 海马汽车(' 000572,' 股吧)（000572，SZ）和' 江铃汽车(' 000550,' 股吧)（000550，SZ）也出现净利润大幅下滑的情况。其中，前三季度，海马汽车归属于上市公司股东的净利润为-4.77亿元；江铃汽车归属于上市公司股东净利润为2.19亿元，同比下降66%。

据了解，由于产品力减弱、市场应变能力不强等原因，海马汽车和江淮汽车今年销量均出现了不同程度下滑。

但并不是所有上市车企的业绩都不理想，仍有部分乘用车企业逆势而上，业绩亮眼。比如上汽集团（600104，SH）、北汽蓝谷（600733，SH）、广汽集团（601238，SH）等车企，今年前三季度归属于上市公司股东的净利润均实现同比增长。其中上汽集团同比增长6.13%，约为276.72亿元；北汽蓝谷同比增长56.13%，约为1.33亿元；广汽集团同比增长10.02%，约为98.6亿元。

上述汽车上市企业业绩之所以保持正增长，主要受益于市场销量上涨。如，1~9月，上汽集团累计销量约为514.66万辆，同比增长6.7%；北汽新能源累计销量为8.17万辆，同比增长61.40%。

客车企业净利润集体下滑

与乘用车企业绩依赖销量不同的是，客车企业的业绩主要是受新能源汽车补贴政策的影响。

记者了解到，多家上市客车企业前三季度业绩大幅下滑。其中，根据' 中通客车(' 000957,' 股吧)（000957，SZ）2018年三季报显示，1~9月，中通客车实现营业收入33.99亿元，同比减少24.55%，归属于上市公司股东的净利润为0.34亿元，同比下降72.37%。

比中通客车业绩更惨淡的是' 安凯客车(' 000868,' 股吧)（000868，SZ），根据其2018年三季报，1~9月，公司实现营业收入20.39亿元，同比减少36.62%，归属于上市公司股东的净利润为-2.58亿，同比下降207.89%。

究其原因，中通客车以及安凯客车均在此前发布的前三季度业绩预减' 公告中提到，2018年国家新能源客车补贴政策的持续退坡、国内客车行业持续下滑是公司业绩下滑的主因。

此外，' 宇通客车(' 600066,' 股吧)（600066，SH）的2018年三季报也显示，1~9月公司实现营业收入193.74亿元，同比增长2%，归属于上市公司股东的净利润为11.98亿元，同比减少37.04%。

“补贴新政下，新能源客车补贴退坡幅度比乘用车更大，相关企业的毛利也会因此受到影响。”一位业内人士向记者分析称。