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海运燃料新规或令低硫原油供不应求,布油重上100美元并非痴人说梦_外汇动态报道_顺水外汇网www.yg88.cn

核心摘要:2019-04-16 10:50:23晓燕顺水鱼外汇网版权所有顺水鱼外汇财经手机版扫描下载顺水鱼外汇财经APP顺水鱼外汇网讯——美银美林4月12日发布的最新报告显示,布油今年晚些时候,或者明年初达到100美元的几率远高于市场普遍共识。国际海事组织(IMO)新规的推行、贸易周期性回升可能导致馏分油需求出现有史以来最大的飙升,可能推动布油升至这一高位。美银美林4月12日发布的最新报告显示,布油今年晚些时候,或者明年初达到100美元的几率远高于市场普遍共识。国际海事组织(IMO)新规的推行、贸易周期性回升可能导
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顺水鱼外汇网讯——美银美林4月12日发布的最新报告显示,布油今年晚些时候,或者明年初达到100美元的几率远高于市场普遍共识。国际海事组织(IMO)新规的推行、贸易周期性回升可能导致馏分油需求出现有史以来最大的飙升,可能推动布油升至这一高位。
美银美林4月12日发布的最新报告显示,布油今年晚些时候,或者明年初达到100美元的几率远高于市场普遍共识。国际海事组织(IMO)新规的推行、贸易周期性回升可能导致馏分油需求出现有史以来最大的飙升,可能推动布油升至这一高位。 

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国际海事组织(IMO)新规加大馏分油需求,成为推高油价的一个因素
由于OPEC减产导致石油供应减少,伊朗和委内瑞拉的石油供应中断,加上美国页岩油产量下降,今年石油市场一直在迅速收紧,而国际海事组织(IMO)即将出台的规定可能会带来额外的冲击,尤其是市场趋紧而全球库存下降的背景下。

美银美林在报告中写道:“现在,馏分油库存处于区间低位,2007/08年全球柴油精炼产能达到极限的状况,似乎正在重现。当时,随着沙特提高重质原油产量,以满足全球对馏分油日益增长的需求,柴油与燃料油之间的价差大幅扩大,轻质原油的价差也随之扩大。而未来几个月间,就可能会出现类似的情况,在国际海事组织(IMO)2020年新规即将落地的背景下,船东们将暂时提高馏分油的使用,从而从高硫燃料过渡到超低硫燃料。”新规将海洋燃料中硫含量的上限从3.5%降至0.5%,这将迫使船东放弃使用重油。 

美银美林指出,现在和2008年油价上涨存在重要区别,包括2019年闲置产能扩张、炼油能力增加110万桶/日、预计美国页岩油在高油价情况下很快增加供应。美银美林指出,与2007/08年柴油市场逐步收紧不同,全球馏分油需求面临一次性大幅增长。

美银美林表示,相关规定可能会推动馏分油需求同比增长110万桶/日,高于50万桶/日的增长年率,也高于冬季的周期性高点。随着炼油商竞相将原油转化为馏分油,馏分油需求上升可能推高原油价格。美银美林在报告中指出,只要有合适的炼油工具,大约60%的普通原油可以转化为馏分油。但重油的转化率则可能低于50%,可能限制其供应。

归根结底,今年油价有可能大幅上涨。美银美林警告称:“在我们看来,布油价格飙升的风险明显高于期权市场的预期。”

美银美林称布油升至100美元的概率被低估
不过,市场上还是存在很多阻碍油价上涨的因素,其中包括美国页岩油产量高企、经济放缓、“OPEC+”决定放弃减产、美国决定延长伊朗石油制裁豁免、从美国战略石油储备中释放石油。然而,随着国际海事组织(IMO)新规的推行以及贸易活动的周期性回升,馏分油需求可能出现有史以来最大的飙升。如果再加上美元走软,那就具备了油价飙升的所有因素。
 
高盛对美国页岩油能否填补这一缺口持怀疑态度,至少在短期内是这样。只有在原油远期合约价格相当即期的价差走升之后,新的钻探活动才能被激发起来。

美银美林指出,无论如何,石油行业也需要时间做出反应,这意味着目前不断上涨的油价至少要到今年第四季度和2020年,才会开始影响石油产量。因此,尽管美国页岩油可能增加新的供应,并控制全球油价,但要避免油价飙升,其到来的时间可能有点晚。

美银美银表示,布伦特期权市场暗示,布油升至每桶100美元的机率仅为2%,但所有人可能都低估了这种可能性。该行总结称,今年晚些时候“馏分油需求的大幅飙升”可能“推动布油突破每桶100美元。

布油价格日线图

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顺水鱼外汇财经易顺水鱼外汇软件显示,北京时间4月16日10:23,布油价格报70.93美元/桶。 
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