原标题:Myagric:春节备货?恐成禽料企业独自狂欢 来源:我的农产品网
自10月底至11月初,全国油厂放量成交以来,全国油厂成交未再有起色。上周日均成交更是低至5万吨以下,创历史低位。结合连粕跌跌不休表现,正值年关将至,市场期待的春节备货究竟何时开启?
油厂成交惨淡 或被盘面拖累
据我的农产品网数据统计,上周全国油厂成交共计52.07万吨,日均成交10.414万吨。对比第50周全国油厂共成171.28万吨,日均成交34.26万吨,本周日均成交下降69.6%。这不禁让人怀疑,距离春节仅有一个月,往年春节备货早已开启,为何今年如此惨淡?再看看盘面,不难发现原因之一,豆粕主力合约自换合约以来,一直维持震荡偏弱的态势,导致下游买兴不佳。
生猪集中出栏 豆粕需求减少
临近年关,为保证春节期间猪肉供应,满足市民大量猪肉,养殖企业开始分批出栏生猪,政府也分批向市场投入冻肉。但部分地区根据习俗还是习惯吃新鲜猪肉,并有灌腊肠等风俗。所以综合来看,12月份至1月底期间,生猪存栏量量将会陆续减少,届时豆粕需求也会逐步下降。受此影响,豆粕现货价格将难以上行。
水产进入淡季 豆粕需求雪上加霜
今年水产饲料总量整体和去年持平,由于菜粕性价比较低,所以豆粕添加比例稍有增加。如今水产养殖已然进入淡季,豆粕需求自然也有所下降,这对豆粕来说,无异于雪上加霜。眼下仅有今年“崛起”的禽料还算稳定,将豆粕需求提振一些,所以今年的豆粕春节备货可以说是禽料企业的独自狂欢了。
大豆逐渐到港 豆粕供应宽松
根据海关总署数据,今年10月份大豆进口量最低,仅为618万吨,此后11月份和12月份大幅回升。根据我的农产品网初步统计,2019年12月份国内主要油厂进口大豆到港量共136船,共计约859.6万吨(本月船重按6.3万吨计),较11月预期大幅增加154.9万吨。由此来看,12月份乃至1月份,国内油厂大豆及豆粕的供应量将大幅增加,下游企业见此局面,加之豆粕现货价格下跌,备货积极性将会大大降低。
综上所述,主要由于非洲猪瘟引起生猪存栏的大幅削减,加之春节期间也有集中出栏;连粕盘面由于12月份的大豆到港量大幅增加,而倍增压力;供应量宽松加之价格跌跌不休,下游企业的备货心态十分消极,往年此时如火如荼的春节备货,今年或大不如前,草草了事。
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