时隔一年,再赴临泉,不过两次方式差别很大。
2018年应邀赴临泉考察时,从河南出发,全程高速至河南沈丘县,下高速,再转省道至安徽省临泉县,也是在这样的行车周转中,深刻体会到,对于这个人口230万的全国第一人口大县,在脱贫攻坚、乡村振兴中,交通的升级,有多重要,有多迫切。
一年后,借着参加由阜阳市委网信办与人民在线主办的“融媒体阜阳行”的机会,乘高铁抵达抵达临泉,短短一年间,临泉就大步迈入“高铁时代”,再加上长三角一体化进程已迈开实质性步伐,高铁经济与融入长三角,两大重大历史机遇叠加,临泉迈入了高质量发展的风口和关键期。
去年考察时,印象深刻的有两点:第一,以农业产业化为代表的产业兴旺,做得非常扎实,乡村振兴的基础打的很牢,而且紧贴“三农”,中心抓的很准很稳。第二,营商环境变化巨大,提升明显,从所谓投资禁区,变成了投资福地。过去几年,临泉在农业产业化、现代服务业、以及工业等不同领域、不同行业,均取得了不俗的发展成绩,而这些变化的背后,正是临泉着力打造的日趋稳定、优质的营商环境。
两次考察对比下来,笔者大致总结下体验到高质量发展和乡村振兴的临泉实践。
首先,交通先行。
无论是脱贫攻坚,乡村振兴,还是县域经济高质量发展,融入长三角,交通都是先行官。交通兴则城市兴,交通运输对于经济社会发展起着支柱性作用。有了完善的交通网络,才能人畅其行、物畅其流,促进各种资源要素自由流动。
有着人力优势、产业基础、好的营商环境,交通的升级,会让临泉的发展迈入裂变式的快车道。
这方面,临泉主要做好了一大一小两个方面。大的方面,高铁正式开通的意义不再多说,小的方面,临泉农村公路的提升,虽然没有高铁那样引人瞩目,但却以润物细无声的方式,改变了无数临泉农户的生活。
据了解,近两年,临泉县稳步推进“交通先行”、“四好公路”建设,农村公路的网络体系、通达能力和安全保障水平得到全面提升,有效缓解了沿线各村人民群众出行难问题,有助于加快脱贫攻坚进程和全面实施“乡村振兴”战略。
其次,做强做优特色现代农业产业。
去年考察时,笔者收集到几个数据: 临泉的姜油产量,占全球70%;上海的牛羊肉,大都产自这里;这里有着一大批小到中等规模化的牛羊养殖专业基地等等……
而过去的一年,临泉围绕做强做优特色现代农业产业做了很多扎实系统的工作,其中有两个非常显著的特色:
规模化和标准化,通过高标准农田建设,通过创建数个农业标准化示范基地、现代农业示范区、农业产业园等,同时新增很多家庭农场、农民合作社,临泉在规模经营和高标准化方面,为现代生态农业产业化打下来坚实的根基。
持续做强品牌农业,随着“中原牧场”区域农产品公用品牌正式启用、深入实施,包括品牌培育工程实施等工作,使得“厚道临泉人,放心农产品”品牌文化,越来越成为临泉高品质特色农品的标志,可以说在县域农业品牌化发展方面,临泉的“中原牧场”非常值得各地学习借鉴。
三产融合方面,临泉一方面不断延链补链,做大做强农产品加工产业、企业,另一方面,也通过招商引资,签约落地一大批重大涉农项目。与此同时,临泉还不断发展多元化多层次农业生产性服务业,在一二三产融合发展方面,也走出了一条独具特色的路子。
第三,不断深入推进文旅融合发展,做强全域旅游。
本次考察中,临泉的中国魔幻之都定位,以及长官杂集小镇特别让人印象深刻。当下的临泉正以创建省级服务业示范县为契机,围绕打造中原旅游目的地,以全域旅游引领三产做大做强,构建现代服务业发展体系。
可以预见,在充分利用临泉特色文化旅游资源基础上,随着高铁开通,以及交通不断升级,临泉将成为中原地区一个新的、极为重要的文化旅游目的地。而文旅融合发展,也将会更好的向外界展示临泉当地文化形象,将姜尚故里文明传播到全世界,同时提升了临泉城市影响力和县域竞争力,推动临泉县域经济和社会文明协调发展、共同进步。