2019年对Uber而言可谓流年不利。自今年5月上市以来,Uber股价整体上一直呈现下跌走势;然而屋漏偏逢连夜雨,近日市场上又传出Uber惨遭创始人套现离场的消息。
两个月不到,Uber创始人套现超25亿美元
据报道,美国网约车巨头Uber联合创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克自上月股票禁售期解锁以来,已经出售了价值逾25亿美元的Uber股份。
Uber上周提交的监管文件显示,卡兰尼克再次出售了价值3.83亿美元的Uber股票,所持公司股权已从首次公开募股时的近6%,降低至如今的不到0.5%,市值大约为2.5亿美元。
为何选在此时疯狂套现?因为从11月6日开始,Uber股票的禁售期才刚刚结束。仅在11月,卡兰尼克就卖出了价值近17亿美元的Uber股票。
卡兰尼克的抛售速度和规模恰恰印证了之前的市场传言,人们猜测,卡兰尼克可能会在今年年底前清仓所有持股,彻底退出这家曾经是自己一手创立的公司。
2017年,卡兰尼克在受到性骚扰和歧视指控等一系列丑闻曝光之后,被罢免了首席执行官一职,但仍担任公司董事。今年11月限售期解禁之后,卡兰尼克立即开始抛售所持的Uber股票。
伦敦城市大学卡斯商学院金融学教授梅西亚·拉瑟夫表示:“当一家企业的内部人士抛售持股,无论过去还是现在在这家公司任职,都不是什么好消息”。
Uber股价暴跌
卡兰尼克这种“清仓式”的减持将Uber的股票价格拉至谷底。11月6日,禁售期正式结束当天,Uber股价遭遇一记重拳,盘中一度跌至25.58美元,较45美元的发行价下跌超43%,这也是Uber上市以来的股价最低点。
自5月10日上市以来,Uber股价已经下跌27%,市值蒸发了182亿美元。截至12月23日美股收盘,Uber市值仅为517亿美元,这与此前1200亿美元的估值相比,已经腰斩了。
根据Uber发布的第三季度财报显示,Uber当季总营收为38.13亿美元,同比增长30%;净亏损为11.62亿美元,较去年同期的9.86亿美元亏损有所扩大,且这已经是Uber连续6个季度亏损。
为了控制成本,今年7月Uber宣布在全球裁员约400人,主要集中在营销团队;9月,Uber又宣布裁员435人,主要针对产品及工程团队;10月,Uber再次宣布裁员350人,主要涉及外卖及自动驾驶汽车部门。这也就意味着,上市5个月,Uber已经裁员近1200人。
被多个国家吊销牌照
更糟糕的是,在惨遭创始人套现离场后,Uber还在多个国家被吊销牌照。
12月19日,德国法兰克福地方法院的裁定,Uber将被禁止在德国提供服务,理由是缺乏必要的牌照,不能使用租来的车辆提供客运服务,且Uber违反了竞争法。该法院表示,该判决立即生效。
随后,哥伦比亚工商监督管理局在当地时间12月20日发布了一份声明称,Uber违反了当地的竞争规则,因此要求Uber暂停在哥伦比亚的网约车运营业务。
相比德国,哥伦比亚的处罚相对较轻,但这也是该国监管机构第二次对Uber进行处罚了。今年8月,同样是哥伦比亚工商监督管理局,对Uber开出了62.9万美元的罚单。
再把时间倒回一个月前,11月25日,伦敦交通局盖棺论定Uber是“失败的运营商”,认为其“将乘客安全之余危险之中”,并拒绝向其续发新的运营许可证。
尽管伦敦、哥伦比亚和德国都保留了Uber继续上诉的权利,从种种迹象可以看出,Uber和当地监管机构的关系已经到了剑拔弩张的地步。双方的矛盾归因为,Uber在当地登陆至今,一直没能处理好与传统出租车、当地网约车平台的竞争关系,以及其在安全问题上有着并不十分妥善的管理。
孙正义承认投资失误
Uber股价的暴跌,让其最大股东日本软银集团跟着“受苦”。
11月6日,软银发布了截至2019年9月30日的三季度财报:7月至9月,软银旗下千亿美元规模的愿景基金的运营亏损达89亿美元;受此影响,软银集团更是遭遇14年以来第一次季度亏损,亏损金额为7040亿日元(约合65亿美元)。
而导致软银当季大幅亏损的直接原因,就是愿景基金对Uber和WeWork持股价值的降低,导致愿景基金的运营亏损,并且拖累了软银集团。
2018年初,Uber身陷泥潭,孙正义率领千亿美元巨无霸愿景基金强势入股,以77亿美元收购了Uber 16.3%的股权。彼时,Uber估值一路飘高,孙正义还曾经激动地表示,又找到了当年投资阿里的感觉。
然而如今,Uber市值仅剩下517亿美元。面对软银14年来首现季度亏损,孙正义承认投资失误,在三季度的财报发布会上,孙正义表示:“在许多方面我的投资决断是不足的,我正在深刻反思。”
(文章来源:东方财富研究中心)
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