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本田CEO:电动车需求不会大规模增长 _ 东方财富网

核心摘要:据报道,本田CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)希望为该公司制定一条新的发展路线。他计划对该公司的产品线进行精简,对生产流程进行改革,并对工程资源进行调整,从而开发驾驶辅助等新技术。然而,电动汽车并不是该公司的优先事项。在接受媒体采访的时候他说到:“我并不认为人们对电动汽车的需求将会出现大规模增长。” 本田计划,在2030年时,其全球新车销量中的三分之二都来自“电动化”汽车。但是八乡隆弘表示,在实现这个目标的过程中,他们将主要依靠混合动力车辆,而并非纯电动汽车。 他说到:“我认为混合动力汽车

据报道,本田CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)希望为该公司制定一条新的发展路线。他计划对该公司的产品线进行精简,对生产流程进行改革,并对工程资源进行调整,从而开发驾驶辅助等新技术。然而,电动汽车并不是该公司的优先事项。在接受媒体采访的时候他说到:“我并不认为人们对电动汽车的需求将会出现大规模增长。”

本田计划,在2030年时,其全球新车销量中的三分之二都来自“电动化”汽车。但是八乡隆弘表示,在实现这个目标的过程中,他们将主要依靠混合动力车辆,而并非纯电动汽车。

他说到:“我认为混合动力汽车将会发挥关键的作用。电动化并不是最终的目的,而是要提高燃油效率。我们相信,混合动力车辆能够符合各种不同的环境监管规则的要求。”

他指出,本田之所以进入电动汽车领域,例如该公司将在2020年在欧洲推出Honda E车型,完全是为了合规。对于消费者对电动汽车的需求,八乡隆弘提出了质疑。此外,他还质疑了电动汽车技术和基础设施的普及程度。

“不同的国家有不同的监管规则,所有规则我们都需要遵守。因此我们必须继续研发工作。但是我并不认为电动汽车会在短时间内成为主流。我也不认为人们对纯电动汽车的需求会有大规模的增长,我认为这个情况全球都存在。”

纯电动Honda E城市车型将于2020年夏天在欧洲上市。该车售价为3.3万美元,搭载了35.5kWh电池组,续航里程大约为125英里(约201公里)。

在自动驾驶技术方面,八乡隆弘也采取了较为保守的做法。在开发自动驾驶平台的时候,本田将会依赖于与其他企业的合作,例如来自美国的Cruise Automation。与此同时,本田将会把精力放在价格较低的驾驶辅助功能的开发上,并且将这些功能引入思域和雅阁等主流车型中。

(文章来源:盖世汽车)

(责任编辑:DF381)

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