MOL与三菱启动日本首个LNG动力渡轮项目|三菱_顺水财经_顺水网

原标题：MOL与三菱启动日本首个LNG动力渡轮项目

中国石化新闻网讯 据世界天然气12月27日报道，三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Group)旗下的三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)已经与三井株式会社(Mitsui O.S.K. Lines, MOL)达成协议，建造两艘以液化天然气燃料为动力的渡轮，这是日本首个液化天然气动力渡轮项目。

这两艘船将在下关造船厂和机械厂建造，并计划在2022年底到2023年初陆续完成并交付。

三菱重工在声明中表示，总部位于大分县的向日葵轮渡有限公司（Ferry Sunflower Limited）将在大阪至北浦的航线上运营这批渡轮。

渡轮长约199.9米，宽约28.0米，总吨位约17300吨，最大载客量为763名，大约136辆13米的卡车和100辆客车的运载能力。

主发动机是一个双燃料发动机，既可以使用液化天然气(LNG)，也可以使用A型重油，这在日本是第一艘。

王佳晶 摘译自 世界天然气

原文如下：

Mitsubishi Shipbuilding, MOL ink Japan’s first LNG ferries deal

Mitsubishi Shipbuilding, a Mitsubishi Heavy Industries Group company, has concluded a contract with Mitsui O.S.K. Lines (MOL) to build Japan’s first two LNG-fueled ferries.

These vessels will be built at the Shimonoseki Shipyard Machinery Works, with successive completion and handover scheduled for the end of 2022 to early 2023.

Ferry Sunflower Limited based in Oita, will operate the ferries on its Osaka-Beppu route, MHI said in its statement.

The ferries will be about 199.9 meters long and 28.0 meters wide, with a gross tonnage of approximately 17,300 tonnes. They will have maximum prescribed capacity for 763 passengers, and carrying capacity for around 136 13-meter trucks and 100 passenger cars.

The main power plant will be a dual-fuel engine able to operate on both liquefied natural gas (LNG) and A‐type heavy oil, the first for a Japanese ferry.

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