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北京至张家口高速铁路12月30日开通运营，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！
习近平强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进，确保冬奥会如期顺利举办。
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是北京冬奥会重要配套基础设施工程，于2015年12月开工建设。京张高铁由我国自主设计建造，是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。开通后，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达；与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接，北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达，北京至大同可在1小时40分钟左右通达。
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京张高铁开通！北京到张家口最快47分钟 到大同、呼和浩特提速
周末去崇礼滑雪更方便了。
12月30日，京张高铁开通运营。张家口至北京最快运行时间将由3小时7分钟压缩至47分钟(至清河站)。呼和浩特至北京也将由9小时15分压缩至最快2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
(12月30日，乘客乘坐G8811次列车抵达崇礼太子城站。当日，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路同步通车。新华社发(彭子洋摄))
随着大张(大同-张家口)、呼张(呼和浩特-张家口)两条高铁线路也同步开通融入京津冀高铁圈，北京人周末去崇礼滑雪，去大同看云冈石窟，去呼和浩特吃羊肉都更便捷了，京津冀都市圈辐射范围进一步扩大。
北京大学首都发展研究院院长李国平告诉21世纪经济报道记者，这三条铁路的同步开通，意味着京津冀区域连接西北部地区的又一大通道建立起来了，有利于带动京津冀和西北部地区的人才、技术、文旅资源的对接。
去崇礼滑雪单程一小时
“下午可以坐高铁回北京了。”12月30日中午，在崇礼滑雪的北京90后白领董小姐告诉21世纪经济报道记者，她上周五从北京到崇礼坐大巴花了四小时，幸运的是，她在返程赶上京张高铁开通首日，返程可以节约时间近三小时。
京张高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是2022年北京冬奥会和京津冀协同发展的重要交通基础设施。线路东起北京北站，西迄张家口站，正线全长174公里，2015年12月开工建设。
在京张高铁开通运营的同时，京张高铁的支线铁路崇礼铁路同时开通运营，崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出，直达崇礼太子城冬奥村。
中国国家铁路集团有限公司消息称，北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟，使用时速350公里复兴号智能动车组。
21世纪经济报道记者注意到，目前已开售的京张高铁火车票，均售罄或仅存几张一等座。高铁开通让北京的滑雪爱好者亢奋，雪季周末的京张高铁票也十分紧俏，不少滑雪爱好者都在准备抢票。
董小姐介绍，他们大多会选择周五下午从北京出发去崇礼，周日返京，这个周末在崇礼滑雪的人特别多。还有很多北京来崇礼的青少年滑雪冬令营，小朋友们通常会在崇礼待一个星期。
打通西北部大通道
和京张同时开通的线路还有大张(大同-张家口)、呼张(呼和浩特-张家口)两条高铁线路
大张高铁西起山西省大同市，经阳高县、天镇县，终至河北省张家口市怀安县。线路全长136公里，设计时速250公里，全线共设大同南、阳高南、天镇3座车站，进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。
李国平告诉21世纪经济报道记者，高铁开通并不会让北京对这些地区产生虹吸效应，相反，从区位特点来看，内蒙、山西的电力和煤炭资源丰富，高铁线路拉通有利于人才和技术资源向这里流动，北京的人才可以带着新技术去这里做产业技术改造。另外，这些线路对于山西、内蒙、河北地区的旅游资源开发非常重要，会有更多的人去当地消费的。
21世纪经济报道记者从火车票购票官网上看到，大张高铁开通运营初期，将安排开行动车组列车日常线7对，高峰线1对。大同至张家口53分钟可达，大同至北京最快运行时间压缩至1小时42分。
在北京上班的大同人王先生告诉21世纪经济报道记者，往年他都会提前很久抢回家的火车票，今年他专门等到新高铁票开售再抢票。过去他回家需要六个多小时，现在最快不到2小时。(来源：21世纪经济报道)
（文章来源：新华网）
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