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疯了！来自特斯拉的官宣降价消息彻底点燃市场的热情！
1月3日，特斯拉高调宣布，中国制造Model 3首批新车即将交付，最终售价将降至29.905万元。当天中午，特斯拉官方微博还放出一张宣传海报，确认了国产特斯拉降价的消息。
消息一出，随即引爆资本市场。当日美股开盘，特斯拉大涨近3%，盘中市值一度突破800亿美元，A股新能源汽车板块和特斯拉概念股也纷纷开启大涨行情。
随着周末两天的发酵，国产特斯拉已然引起全民追捧，多家大型券商连续召开千人电话会议，解读特斯拉降价的信号，更有机构提出，特斯拉产业链机会将有望复制苹果的黄金十年，概念股意念涨停提前出现。
1月6日开盘，特斯拉概念板块高开高走，指数迅速上涨5%以上。短短半日，特斯拉板块有超180亿资金疯狂涌入，板块市值飙涨近300亿元，成为当日领涨两市的最亮眼概念。同时，造车新势力蔚来汽车概念股也同时上涨，国内新能源汽车板块掀起一股涨停潮。
国产特斯拉高调降价
不到30万就能到手
因为特斯拉的降价消息，上周末的朋友圈都沸腾了！
1月3日，特斯拉官网即日起，特斯拉调整全系Model 3销售政策。其中，整车价格方面，中国制造Model 3基础车价从355800元下调至323800元(包含基础版辅助驾驶功能)。国产Model 3正式降价3.2万元。
同时，根据国家政策，全系Model 3可免征购置税，并享受24750元的新能源补贴，最终国产Model 3标准续航升级版的售价为29.905万元，成功降至30万以内。而降价后的国产Model 3依然标配Autopilot自动辅助驾驶功能。
除此之外，国产Model 3的各项选配件也有一定的下调。比如新车将标配纯黑色车漆(此前选配需9500元)；珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红车漆选装价为8000元(此前为18900元)；19英寸轮圈选装价为6000元(此前为14200元)。
需要注意的是，此前免费赠送的充电桩及安装服务，在国产Model 3降价后将变为需花费8000元选装的家庭充电服务包。
1月3日，特斯拉还宣布中国制造Model3首批社会车主交付仪式将于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行。
无论是马斯克本人还是特斯拉官方，都不止一次提到，“上海速度”让国产特斯拉提前完成了从生产到交付的流程。
公开资料显示，2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂，2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设，以及2020年1月7日，国产特斯拉Model 3首批订购消费者将正式交付，特斯拉中国工厂从开工建设到车辆批量交付，仅仅用了一年时间。
与此同时，特斯拉上海超级工厂的成本也比美国工厂的成本更低。据特斯拉此前三季财报显示，相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。而这也是国产版特斯拉降价的基础所在。
“上海速度令人惊叹！”对于特斯拉上海超级工厂的建设，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾如此感叹。德国《商报》表示，上海工厂的建设从2019年初才开始，但在创纪录的时间里进展顺利。“中国速度”助力特斯拉全球扩张。
据汽车行业分析师郭杰超此前接受《环球时报》记者表示，上海工厂的投产让特斯拉一直以来的产能难题得到了缓解，配合着最畅销车型Model 3降价到30万元以下，特斯拉大举抢占中国市场的计划正在加快实施。据悉，目前特斯拉上海超级工厂的日产能为280辆，而该工厂的目标年产能是50万辆。
搅动新能源汽车市场
特斯拉要成“价格屠夫”？
不少关注特斯拉的汽车粉丝而言，此次降价无异于让诸多人颇感心动，微博热搜也出现和特斯拉降价有关的热门话题。
在特斯拉官方微信留言下，部分订购了第一批国产特斯拉新车的准车主感叹：“简直是天上掉馅饼了”。
值得注意的是，随着特斯拉降价消息发布，汽车行业人士频频发出惊呼：“狼来了！”
在行业人士看来，特斯拉大举进入中国，将给中国新能源汽车市场带来巨大的影响，毫无疑问，降价的国产Model3让特斯拉扮演了“价格屠夫”角色，成为搅动未来行业格局的一把利刃。
彭博社援引芝加哥晨星公司分析师戴维·惠斯顿的分析称，特斯拉是电动汽车的先驱，在未来一到两年的竞争开始之前，它可能会占据优势。
据郭杰超分析，包括一批造车新势力在内的国内新能源车厂商主推的车型大部分在20万元以下，如北汽、比亚迪的大部分车型，实际上并不会与特斯拉Model 3直接交锋。直接面临压力的将是定价在30万至40万中高端车型。
不过也有分析人士认为，在特斯拉带动下，中国新能源汽车行业技术水平有望大幅提升，从而进一步降低国产新能源汽车成本。此外，特斯拉的国产化和成本不断下降的趋势，必将带动国内更多新能源汽车产业链企业或特斯拉中国合作伙伴快速发展。
据特斯拉规划，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。这意味着，特斯拉国产化进程仍将继续加速，随着其零部件国产化率的提升及规模化效益的增强，特斯拉终端售价或继续下探。
有券商汽车行业分析师指出，特斯拉Model3还有4到5万的降价空间，如果进一步降价的话，那么对整个汽车行业的竞争格局都会产生巨大的影响。更有人猜测，“如今国产化率达到30%就敢降价3万，如果国产化率提升至100%，即便考虑到降价空间的边际递减，今年年底出现25万元的特斯拉Model 3，也不是不可能的事情。”
特斯拉概念掀起涨停潮
近200亿资金疯狂涌入
受特斯拉降价消息的刺激，A股市场也掀起了一股“特斯拉行情”。
1月6日上午开盘，特斯拉指数高开高走，指数迅速上冲，涨幅快速突破5%以上。截至午盘收盘，特斯拉指数报收2657.14，涨幅。0,6% 。短短半日，板块市值飙升338亿元，成交金额高达188亿元。
而板块内，奥特佳、天通股份、文灿股份、中国宝安、赣锋锂业等概念个股涨停，超17只个股涨幅超5%以上。
同时，特斯拉相关供应商个股也出现了大涨的趋势。1月6日上午，上市公司亚玛顿开盘后不久就出现一字涨停。截至午盘收盘，股价报收26.55元，超3万多手买单封在涨停板上。数据显示，从11月28日至今，亚玛顿股价已经从12.87元上涨至26.55元，短短一个多月，涨幅超106%。
前一日晚间，亚玛顿披露公告称，常州亚玛顿股份有限公司(以下简称“亚玛顿”或“公司”)近年已成为 Tesla，Inc。公司合格供应商，2019 年开始逐步放量向其提供太阳能瓦片玻璃等。
除了特斯拉概念股之外，A股新能源汽车板块也出现了放量大涨的行情。1月6日上午，新能源汽车板块170多只个股飘红，其中多只新能源汽车概念股涨停。截至午盘收盘，新能源汽车指数报收1829.11，指数涨幅超1.88%，市值飙升330亿元。
同时，国产造车新势力蔚来汽车产业链也出现明显异动。1月6日上午，蔚来汽车板块大涨超6.54%，半日板块成交资金高达97亿元。
而在美股市场，特斯拉股价更是走出大涨态势。1月3日，特斯拉美股开盘后高开高走，股价一度涨幅超过5.52%，盘中市值大破800亿美元。截至当日收盘，特斯拉股价报收443美元，市值高达799亿美元。
券商千人会议热议“特斯拉”
复制苹果概念股黄金十年？
有意思的是，在特斯拉降价消息发布后，上周末，整个机构朋友圈都开始疯狂刷屏。不少头部券商更是紧急召开千人电话会议，剖析特斯拉产业机会。更有分析人士入认为，特斯拉将复制苹果概念股，给A股市场新能源汽车板块带来新的黄金十年。
消息显示，1月5日下午，包括天风证券、申万宏源、海通证券、安信证券、兴业证券在内的多家券商研究所接连召开千人电话会议，解读特斯拉降价的信号。
兴业证券汽车团队指出，特斯拉有三方面超预期：
一是特斯拉19Q4生产/交付10.5万/11.2万台，超预期。特斯拉1月3日晚间公告19Q4交付11.2万台(M3 9.3万，MX和MS共1.9万)，全年交付36.75万台，同比增长50%，完成全年目标，超市场预期。同时特斯拉表示此交付数据计量相对谨慎(所有交付文件签署完毕)，最终19Q4交付数据预计高0.5%或更多。
二是上海工厂产能爬坡周产超3000台，超市场预期。特斯拉前期在对员工进行首批15辆车付时曾表示当时日产达28台以上，日均工作时长10小时，计算下来周产超1000台。1月3日产销公告中提到当前生产已显示周产能爬坡已经超过周产3000台，超市场预期。兴业证券预计2020年后续随着生产班次增加，国产特斯拉2020年产量有望超过15万辆。
三是特斯拉持续超预期，国产M3有望成为现象级产品，看好特斯拉产业链。兴业证券认为特斯拉持续超预期的背后是公司过硬的产品力(新一代智能电动车)以及超强的学习和扩张能力(上海工厂的超预期推进)。
那么随着特斯拉“国产化”进程的推进，如何华爵产业链的机会，君泰君安新能源汽车团队给出了他们的解释：
“如果我们深挖特斯拉超级工厂背后的供应链公司会发现，和苹果产业链、华为产业链相比，汽车在产业链的长度和深度上要远远超过智能手机，有望持续受益的供应商名单也更长。”
具体来看，其供应链涉及包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等十个部分，涉及直接、间接供应商一百余家。
(图片来源：国泰君安证券研究)
中信证券也指出，特斯拉产品竞争力强，供应链空间大、示范效应强，国产Model 3降价超预期，上海工厂爬产进度超预期，基本面利好持续催化。继续重点推荐特斯拉供应链。
当然，也有人担心，特斯拉进入中国市场，面临中国的补贴政策变化以及其他新能源汽车领先企业的追赶，特斯拉能否复制“神话”仍待观察。据相关研究机构发布的数据显示，特斯拉在美国电动汽车市场的占有率已经达到75%。尽管在美国市场实现“现象级”增长，但是特斯拉依旧在中国和全球市场面临着不少挑战。
未来的新能源汽车市场，谁与争锋，值得期待。
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（文章来源：中国基金报）
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