从1月10日起,历时40天的2020年春运“大幕”正式拉开。春运首日,全国共发送旅客6960万人次,同比增长3%,其中,民航发送旅客188万人次,同比增长12%;铁路发送旅客1172.6万人次,同比增长23%;道路发送旅客5522万人次,同比下降0.8%;水路发送旅客78.35万人次,同比增长9.8%。
虽然春运已开启,但交通运输板块并未随之上涨。截至1月14日收盘,申万交通运输指数下跌0.24%,较年初下跌0.33%。
对于交通运输板块在春运期间的表现,多家机构均看好航空板块,认为其有望实现超预期表现。
长城证券分析师罗江南指出,从结构层面来看,营业性客运量中占比最大的公路出行将逐步被私家出行或航空、铁路等高端出行方式所替代,而存量结构的转换与增量需求的持续产生将推动航空、铁路客运占比进一步上升。长期看,航空是最具发展前景的客运出行方式。
西部证券分析师吴剑樑认为,2020年航空供给继续收缩,需求底部回暖,供需将边际改善,行业依然处于高景气区间。低基数叠加票价市场化不断推进,运价有望企稳回升。目前,“三大航”PB估值均处于历史底部区域,板块安全边际较高,建议布局,推荐关注南方航空、吉祥航空和春秋航空。
广发证券分析师关鹏表示,据民航局时刻信息测算,2019年冬春航季国内航班同比增长5.0%,较2018年冬春航季下降1.8个百分点。根据2019年-2020年冬春航季的调控思路,2020年供给调控逻辑有望持续兑现,弱需求的改善需等待宏观信号。当前板块估值仍处于历史底部区域,具备吸引力,建议重点关注南方航空、中国南方航空股份。
华创证券吴一凡团队强调,航空板块的“跨年行情”不可忽视,预计“三大航”将首先修复至1.8倍估值中枢,而超预期供需弹性将推升行情力度,4月份将成为决定后续行情的关键性窗口。在标的方面,推荐中国国航和吉祥航空。
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