宁波港去年净利增16.56% 年货物吞吐量首破11亿吨 _ 东方财富网

1月15日晚间，宁波港(601018)发布2019年度业绩快报，报告期公司实现营业收入243.24亿元，同比增长10.8%；归属于上市公司股东的净利润33.64亿元，同比增长16.56%。

在经营业绩情况说明中，宁波港指出，2019年，面对错综复杂的外部环境和艰巨繁重的发展任务，公司以推进“精细化、标准化、流程化、信息化”管理为牵引，持续构建“四梁八柱”，全面提升执行能力，有效推动了港口运营管理上台阶。

宁波港和舟山港自2016年合并完成后，两港通过资产、人员、品牌、管理等各个要素的深度整合，不断放大整合效应。

据浙江省港航管理中心快报数据显示，2019年，宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨，成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，并连续11年位居全球港口第一；累计完成集装箱吞吐量超2753万标准箱，排名蝉联全球第三。

宁波舟山港是全球最大的综合性货物枢纽港，码头种类、作业货种齐全，不只是粮食，矿、煤、油等大宗物资可在此中转甚至交易。2019年，宁波舟山港通过抓好铁矿石业务体系完善和发展布局，与巴西淡水河谷等“世界矿山”强强合作，持续打造“东北亚铁矿石分销中心”，实现了铁矿石业务的稳定发展。

自2014年集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位以来，宁波舟山港集装箱业务持续保持良好发展态势。到2019年，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破“2700万箱”大关，进一步巩固了全球第三大集装箱港口的地位。

2019年，宁波舟山港大力发展集装箱多式联运业务，水水中转促进内支、内贸业务稳定增长；海河联运已实现集装箱业务通过内河运输辐射至绍兴、金华和衢州等地；尤其是海铁联运业务，2019年新促成了湖州西、钱清、常州、丽水等4条海铁联运线路班列化运作，形成了17条海铁联运班列及多条成组线路的海铁联运线网，业务辐射15个省(区、市)、50个地级市。在此背景之下，宁波舟山港全年净增10条东南亚航线，全港航线总数达244条。

下一步，浙江省海港集团、宁波舟山港集团将继续发挥“深水良港”“开放大港”的自身优势，围绕国家九部委联合印发要求的“建设世界一流港口”内涵和外延，坚定不移地推进“强港兴业”战略，着力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群。