原标题:2020年春节回乡见闻——交通巨变 家乡不再是远方
2019年对于泗阳人来说,重磅喜讯莫过于交通发展的巨大改变了。从土路,砂石路到沥青铺就的柏油路,再到运河上架起的一座座大桥,即将开通的高铁,泗阳用70年的时间构建出四通八达的交通网络,远方游子无论身在何处,从此家乡不再是远方。
2019年1月20日,踏上春运返乡归程,从上海至宿迁泗阳,通过徐宿淮盐铁路线,早上出发,中午便能赶上家里热腾腾的午饭,相比客运大巴10小时奔波的路程,不禁让游子对家乡发展、变化的惊喜和自豪感油然而生。。。
下车看到泗阳火车站,用高大上形容再合适不过了。据了解,泗阳火车站位于主城区以北约2.5公里,交通区位优势明显,目前主要服务于宿淮铁路客运,因为紧邻新建的徐宿淮盐高铁,为了适应两条线的客运需求,泗阳火车站将实行“两站合一”同时承担普快和高铁的客运需求。
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徐宿淮盐铁路全长315.55公里,为时速250公里双线电气化高速铁路,沿线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城10个车站,是苏北东西方向的高速铁路,也是苏北腹地最重要的铁路大动脉之一,有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路于2019年12月15实现通车条件,泗阳百姓就可以在家门口乘坐高铁出行,乘高铁去北京,只要4个小时;去南京1小时,泗阳县融入全省“1.5小时高铁交通圈”指日可待!
对此家里长辈也感叹到:“小的时候我们来城里做乡下拖拉机,汽车都很少的,我曾经有个很深的印象,坐车从家里到城里来就是一身灰,因为坐在车斗里,在五十米之内 只要车开快,五十米之内是看不到东西,全部是沙土,特别严重,现在公交车 家庭轿车太多了,太方便了!”
泗阳由曾经简单的公路线到如今的高速,省道,铁路,航道全面开花,老百姓出行的选择更多,更加方便、快捷。截止目前,泗阳改造提升农村公路398公里、危桥118座,所有建制村全部通上等级公路。开通城市公交线路15条、城乡公交线路18条、镇村公交线路37条,累计投入公交车352台,居民公交出行分担率达13.8%,乡镇镇村公交开通率实现100%。宿淮高速、铁路,省道245、325、330等先后建成通车,徐宿淮盐高铁即将建成通车,京杭运河泗阳大桥、运河闸桥、成子河公路大桥、二桥、三桥、四桥等六桥飞架,泗阳港投入运营;成子河航道、淮沭新河航道顺利通航。如今,泗阳基本形成‘两纵五横三铁二航道’的交通网,初步构建起‘公、铁、水’有效衔接、京沪长三角连接互通的‘通江达海’大交通格局,交通新蓝图正逐渐呈现!
弹指一挥间,从砂石路到柏油路,再到高速公路,从自行车到小汽车,再到火车,我们亲身感受着泗阳家乡交通发展的巨大变化,享受着越来越便捷的出行服务。而这些“行”的改变,不仅拉近了远方的距离,也打开了百姓的视野,通过公路、铁路运输产品,为外界创造更多的效益。
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