浙江多地组织专车专列接员工复产 5人座位只坐2人 _ 东方财富网

随着各地企业逐步复工，外地员工“返工难”的现实问题，也摆在企业面前。

交通运输部数据显示，1月25日~2月14日，全国共发送旅客2.83亿人次，日均1348万人次，同比分别下降82.3%。预计今年春运40天客流将同比下降45%。

行路难，返工难。外来务工人员的返工难题不仅仅是个人问题，在生产环节层层推导则间接影响了生产力水平。如何快速组织生产力、生产资料，不仅仅关乎企业个体成败兴衰，更是对各地政府的考验。《每日经济新闻》记者了解到，在民营经济活跃的浙江，已有多地政府安排专列接员工返工。

多地政府组织专列接员工

2月15日，在浙江省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作新闻发布会(第二十场)上，海宁市委常委、常务副市长濮新达表示：“我们在走访企业的过程中发现，乘坐公共交通返回的话交叉感染的风险会比较大，这个问题怎么破？我们的方法是通过指导全市的企业包车包机包列的方式，闭环进行、有序推进新老员工返程返岗。”

海宁市政府还由市财政安排专项资金，给予包车产生的费用2/3的补助。2月13日，第一辆返程包车启程，2月15日凌晨，第一批熟练工已经抵达海宁，并投入生产。同时，预计18日可以开通云南昭通、贵州毕节的专列，接回云贵地区的员工。

濮新达透露，截至2月15日，海宁市已开复工企业达到了1094家，企业的复工率达到了51%，复工员工达到6万多人。

同样通过专列接回员工的城市是杭州，2月14日，杭州市经济和信息化局下发《关于开设专列集中组织员工来杭的紧急通知》，目前正在摸底统计企业需求。

2月16日14时许，《每日经济新闻》记者致电杭州市经信局，负责专列事项的相关工作人员表示，目前正在协调专列事项，今天首趟专列已经发车，搭乘的返工乘客不乏杭州本地的一些大企业员工，比如海康威视、中策橡胶等。由于各地防疫存在一些交通受阻的情况，目前正在核实已经搭乘专列的人员名单，抵达杭州东站之后，按照杭州防疫防控的规定，外来返工人员必须申请健康码，如果是黄码或者红码，就需要进行相应隔离。

后续的专列安排，该负责人透露，将主要根据企业申报的情况进行组织，而关于第二趟专列的接送时间，则需要和铁路部门共同协商。

除了安排专列，浙江永康等地也安排专车接员工返程。截至2月14日，永康首批224家企业已经提交了申报，涉及1万多个岗位。第一批3400多名镇雄籍员工乘坐60辆大巴，于2月15日从镇雄出发直达永康。

返工人员体验首趟定制专列

2月16日，《每日经济新闻》记者从金融科技企业恒生电子获悉，恒生电子已经向杭州市政府申报了返工员工搭乘专列的需求，目前申报了20多名贵州、成都地区员工的返工信息，而其他地区的还在等具体的专列信息。恒生电子方面介绍，在获悉杭州市政府将安排专列接员工返工后，公司第一时间通知员工，根据员工申报需求，给需要专列返程的员工建了群，便于及时通知信息和反馈情况。今天的首趟返工专列上就有他们的一名员工许涛(化名)。

许涛介绍，他家离贵阳北站较近，2月14日，他接到公司下发的有关申报返程专列的通知后，立即填写了相关信息，2月16日上午，接到了公司提供的车次和站点信息。2月16日下午，许涛从家里出发抵达贵阳北高铁站，除了常规的安检流程外，还增加了测量体温、扫描当地的行程信息二维码等检查事项。

许涛透露，这趟专列是免费的，在高铁车厢内，原本一排5个座位的位置，一般只有2个位置有人，大家也都做好了充分的防护措施，佩戴了口罩。

2月15日，记者还从杭州知名丝巾品牌万事利方面了解到，该公司目前已经申报了十几名员工搭乘专列的需求。

万事利内部人士表示，为了扩大口罩生产能力，万事利被列入浙江省第一批省重点民用口罩及关键材料生产企业。公司对原本生产服装的生产线进行了调整，临时改为生产口罩，正在组织生产一批民用一次性口罩。

据悉，根据临时任务的要求，万事利每天要组织生产50万只口罩。按改造后的生产条件来看，每天需要至少1000名一线工人在岗生产。

上述万事利人士透露，目前生产口罩的员工有很多是从别的生产线拉过来支援口罩生产的，而搭乘专列的一线员工，应该也会投入支援到口罩生产中。

（文章来源：每日经济新闻）