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螺纹均价跌破3700 货运车辆活跃度低钢价延续弱势|螺纹钢_顺水财经_顺水网

核心摘要:原标题:螺纹均价跌破3700 货运车辆活跃度低 钢价延续弱势2月19日,国内钢材市场弱势下行。各地市场持续到货,累库现象较为明显,商家开市后销售压力较大。近日下游工地开工依旧不多,因此市场需求非常有限。19日,期螺主力低开震荡,收盘价3394,处于MA5下方,DIF与DEA趋于平行,RSI三线指标位于47-50,处于布林带下轨运行。钢材现货市场建筑钢材:2月19日,全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价3678元/吨,较上个交易日下跌15元/吨。其中,上海、杭州、福州、长沙、郑州、武汉、沈阳、重庆等14

原标题:螺纹均价跌破3700 货运车辆活跃度低 钢价延续弱势

2月19日,国内钢材市场弱势下行。各地市场持续到货,累库现象较为明显,商家开市后销售压力较大。近日下游工地开工依旧不多,因此市场需求非常有限。

19日,期螺主力低开震荡,收盘价3394,处于MA5下方,DIF与DEA趋于平行,RSI三线指标位于47-50,处于布林带下轨运行。

钢材现货市场

建筑钢材:2月19日,全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价3678元/吨,较上个交易日下跌15元/吨。其中,上海、杭州、福州、长沙、郑州、武汉、沈阳、重庆等14个市场螺纹钢价格下跌10-50元/吨。

热轧板卷:2月19日,全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3544元/吨,较上个交易日下跌23元/吨。其中,上海、杭州、济南、南昌、沈阳、重庆、昆明、西安等14个市场热卷价格下跌10-100元/吨。

冷轧板卷:2月19日,全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4305元/吨,较上个交易日下跌20元/吨。上海、杭州、青岛、广州、长沙、北京、沈阳、成都等15个市场冷卷价格下跌10-50元/吨。

中厚板:2月19日,全国24个主要城市20mm普板均价3667元/吨,较上个交易日下跌8元/吨。其中,福州、南昌、武汉、重庆、西安等8个市场中板价格下跌10-60元/吨。

进口矿:19日进口矿港口现货市场整体活跃度一般;今早受盘面窄幅震荡的影响,贸易商报价较昨日持稳,其中天津地区PB粉报价655,唐山地区主流PB粉报价在650,江内地区主流PB粉报价675元,山东地区主流PB粉报价645元,议价空间多在5元左右。午后盘面震荡上扬,部分贸易商提高报价或者收窄议价空间;钢厂方面,多数钢厂出于钢材库存压力及利润下滑,补库较为谨慎,采购积极性不佳。以下为部分市场成交:曹妃甸港:PB粉645/648,超特粉525,混合粉566;京唐港:金布巴粉570,混合粉566;天津港:PB粉648,金布巴粉570/583,超特粉525,卡粉812;青岛港:纽曼粉655,超特粉525;日照港:PB粉640,超特粉520;连云港:麦克粉625。(单位:元/吨)

焦炭:19日焦炭市场继续持稳运行。供应方面,焦企整体开工依旧在较低水平,多执行20%~30%左右限产,原料不足依旧是主要问题,但近期煤矿逐渐陆续着手复产,有望得到缓解;运输方面,个别路段运费下调,运输成本降低,部分路段运输限制依旧存在;需求方面,钢材销售不畅,停产检修高炉增加,市场情绪偏弱,焦炭需求有所下降。港口方面,今日照港86万吨减1,青岛港158万吨减1,港口现货暂稳运行,集港上升明显,港口成交冷淡,询报盘少,贸易商多观望后市。综合来看,煤焦市场近期不具备涨跌条件,预计近期仍稳定运行。

废钢:19日全国废钢市场偏弱运行。废钢目前全国市场报价:江苏地区重废现金价在2380-2420元/吨;山东地区重废现金价在2510-2570元/吨。浙江市场重废现金价在2250-2390元/吨。华南地区重废现金价2320-2380元/吨。福建市场重废现金价成交价2260元/吨左右。江西地区重废现金价2250-2330元/吨。湖南地区重废现金价在2080-2140元/吨左右。湖北地区重废现金价基本在2240-2300元/吨。山西地区重废现金价2360-2420元/吨。河北地区重废现金价在2360-2430元/吨。辽宁重废现金价2340-2400元/吨。西北地区主流钢厂重废现金价2250-2350元/吨。西南地区主流钢厂重废现金价2280元/吨。若无标注,以上均为市场不含税现金价。

钢厂方面:据笔者测算,目前唐山长流程钢厂螺纹钢吨钢毛利(成本不包含三项费用、折旧等)100元左右。而电炉厂普遍出现亏损,我网调研华东、南方四家钢厂分别吨钢亏损200-400元不等。受人员、原材料短缺、出货不畅等原因,近两周钢厂产量持续下降。

不过,目前钢材市场最主要的困难还在于需求端,下游复工复产进度仍然缓慢。

据我网调研,物流方面,截止2月17日(农历正月二十四),各类货运车辆的活跃度已经从初四、初五的最低点11%恢复到23%左右,但仍不足农历去年同期的三分之一。与生产贸易高度相关的12吨以上货运车辆,其活跃车辆与行驶里程两项指标自2月9日(正月十六)开始逐日回升,每日累计行驶里程环比日增10-15%,累计活跃车辆日增4-8%。

建筑业方面,京津冀区域具备复工条件的建筑企业,已组织部分工人进行施工,但大量的工人仍在组织中或返工路上,而这类未进驻工地的工人即便进场也需要隔离,短时难以推进工程进度。预计京津冀区域3月中上旬大量工程项目将进入实际建设,进而产生大量钢材消费。

综合来看,目前,各地下游工地复工缓慢,短期钢材现货市场成交仍偏低,商家目前亏损严重,多数市场报价继续下调。受人员、原材料短缺、出货不畅等原因,近两周钢厂产量持续下降,但暂难改变钢材库存进一步积压困境。在需求和心态双弱格局下,短期钢材市场延续弱势运行。


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