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知情人士透露，由于中国的线束零部件供应不足，韩国现代汽车蔚山第一、第二工厂将停工或部分停工。这凸显了疫情对全球汽车产业链的影响短期内难以解除。韩国汽车工业协会统计的数据显示，韩系整车厂的该零部件需求量中，有87%来自中国，目前向韩系整车厂供应相关零部件的一级、二级供应商合计有40家，其中虽然38家已经复工，但复工率仍低于60%，由此协会方面预计，若供应持续出现短缺，仅现代、起亚两家车企在本土的产能，就将面临近5万辆的供应减少，导致的销售额损失将超过1万亿韩元(约合人民币58.8亿元)。
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