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欧洲多家车企碳排放量难以达标 面临2500亿巨额罚款_顺水财经_顺水网

核心摘要:原标题:欧洲多家车企碳排放量难以达标 将面临2500亿巨额罚款 来源:快科技为了提升机动车的环保性能与加快机动车向电动化的转型速度,全球各地都普遍实施了更严格的机动车排放标准,来加速这一进程。并且欧盟地区将通过排放不达标进行罚款的方式,来倒逼各大车企加大低排放量、新能源车型的销量占比。据外媒报道,预计今年全球汽车市场中,电动车销量占比增幅最大的市场为欧洲。因为当下欧洲汽车制造商,如果不能满足2020年的二氧化碳排放的平均水平,他们将面临巨额罚款。市场调研机构PA Consulting的最新报告显示,202

原标题:欧洲多家车企碳排放量难以达标 将面临2500亿巨额罚款 来源:快科技

为了提升机动车的环保性能与加快机动车向电动化的转型速度,全球各地都普遍实施了更严格的机动车排放标准,来加速这一进程。并且欧盟地区将通过排放不达标进行罚款的方式,来倒逼各大车企加大低排放量、新能源车型的销量占比。

据外媒报道,预计今年全球汽车市场中,电动车销量占比增幅最大的市场为欧洲。因为当下欧洲汽车制造商,如果不能满足2020年的二氧化碳排放的平均水平,他们将面临巨额罚款。

市场调研机构PA Consulting的最新报告显示,2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元(约合人民币2590亿元)的罚款,其中欧洲13家最大的汽车制造商将面临超过145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。

按照欧盟规定,2020年1月1日起,新车每公里排放的二氧化碳不应超过95克,2021年起所有新登记车的CO2平均排放需低于95g/km。

目前欧洲车企中,还没有一家车企达到此排放标准。据PA Consulting预计,今年,新能源汽车将会占到大众汽车欧洲整体销量的10%左右,其碳排放量也将从121.1g/km降至109.3g /km,但是依然达不到96.6g/km的目标。

为此,大众汽车将不得不支付45亿欧元(约合人民币342亿元)的罚款,这也为欧盟车企中最高的罚款。

而在所有欧洲车企中,最接近这一碳排放标准的为丰田汽车,主要原因是丰田的混动车型在欧洲的销量中占比较高,能够有效较低丰田品牌的整体碳排放量,但是依然不能达到欧盟新排放标准。

根据PA Consulting的预测,除了大众可能会承担45亿欧元的罚款外,奔驰母公司戴姆勒将面临9.97亿欧元的罚款,捷豹路虎则预计被罚款9300万欧元(约合人民币7亿元)。而沃尔沃、雷诺、日产等以低排放著称的车企也可能会因排放不达标而面临巨额罚款。


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