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来源：大话固收
作为非标固收类项目违约重镇之一，云南省一直以态度暧昧，沟通效率较低而招致不少批评声音。
不过，不出招则已，一出就是个惊天大招：2月23日上午，在云南省新冠肺炎疫情防控工作第十五场新闻发布会上，云南省发改委副主任周民欣介绍：云南省基础设施“双十”重大工程，总投资约3.6万亿元，主要是聚焦基础设施领域。
考虑到这条新闻的重要性，原文小固放在了第二条，利益相关的投资人可以再仔细研究下。
3.6万亿，主要花在哪里？
这3.6万亿不是一下子花，也不全是新增的，其中有1.6万亿是已开工的在建工程：
1、滇中引水：总投资1135亿元，2017年已开工建设，计划2027年全面建成
2、渝昆高铁：总投资1416.2亿元（云南境内约873.4亿元），2019年12月20日已开工建设，预计2025年建成。
3、玉磨铁路：总投资516亿元，2015年8月开工建设，预计2021年建成。
4、能通全通工程：总投资10560亿元，2016年开工建设，“十四五”初期（2021~2025）全面收尾完成。
5、昆明机场改扩建：项目总投资864亿元，力争2020年内开工建设，预计2025年建成。
6、九湖保护：目总投资677亿元，2017年开工建设，预计2025年全面完成。
7、区域医疗中心：投资314亿元，2014年开工建设，计划2024年建成。
8、昆明国家物流枢纽：目总投资350亿元，2017年开工建设，计划2026年建成。
9、乌东德电站送电：总投资约242.5亿元，2018年开工建设，2021年底前全部建成。
10、大瑞铁路：目总投资257.3亿元，2008年6月开工建设，预计2023年建成。
数额及领域，做了个图，大家可参考下：
新开工项目，计划总投资约2万亿，包含10个重大工程，这些工程具有较好的前期工作基础，大部分项目已推进到可行性研究阶段。（未明确开工时间）
1、昆丽高铁：项目投资预估算1000亿元以上。
2、昆明第二机场：未公布预算
3、沿边铁路：估算总投资1544亿元
4、“互联互通”工程：总投资10241亿元
5、滇中城际铁路：总投资815亿元
6、大滇西旅游环线：项目总投资2202亿元
7、沿边高速：总投资2214亿元
8、跨境电网：总投资600亿元
9、5G网络全覆盖：项目总投资500亿元
10、多式联运物流网：项目总投资1000亿元
表格如下：
等等，还有13万亿……
上面的3.6万亿属于云南省委、省政府决定推进的“双十”重大工程；实际上根据后面人民网记者的提问，云南省还有一个持续实施多年的“四个一百”重点项目，以及2019年启动的“补短板、增动力”省级重点前期项目行动计划。
自2015年以来，云南每年都有一个 “四个一百”重大工程推进计划，到2020年，最新的计划是525个重点项目，总投资约5万亿元。
还有一个2019年启动，名称叫“补短板、增动力”的省级重点前期项目，这个项目库实行动态管理，每年更新一次。2020年版的项目共有3373个，总投资约8万亿元。
这些项目的钱从哪里来？
项目要上马要启动，说穿了就是要有钱；相信大部分人和小固一样好奇，这些钱要从哪里来呢？
省发改委副主任周民欣的发言中，主要提了几点：
1、创新项目合作机制。针对我省基础设施“双十”重大工程，特别是新开工项目，在争取进入国家盘子的同时，积极探索市场化运作，引导社会资本、民间资本、国外资本参与建设、运营和管理。（PPP？）
2、积极争取中央建设资金、统筹安排各级财政资金支持的基础上，充分发挥金融支持作用推动“双十”重大工程。
对云南的项目有什么影响？
2020年2月20日，河南省也公布了3.3万亿的投资计划。河南是人口大省，相较而言，云南省这次计划投资的规模不可谓不大。
对云南的基建项目来说，毫无疑问这是个利好消息；重大工程、重点工程靠谁去推进？说穿了大部分还是要城投去执行。因此，对此前违约后一直停滞的城投项目来说，只要有新的资金能进来，脱困的可能性就增加了。
要提醒的是，这3.6万亿重大工程里面，2亿部分连开工日期也没有；后面的13万亿计划，其中8万亿仅仅是完成了“可行性论证”；从计划到落地的路，还有很远。
2020年在之前的推文中也讲过，消费、服务业受疫情影响严重，刺激楼市又总归是饮鸩止渴，最终还是要回到基建的老路上去，云南省的投资计划，仅仅是其中的一个缩影。
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