埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8坠机事件的调查工作取得进展,调查员已经成功从“黑匣子”下载机长和机场航空管制人员的对话录音。
埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8坠机事件的调查工作取得进展,调查员已经成功从“黑匣子”下载机长和机场航空管制人员的对话录音。
法国航空事故调查处(BEA)称,客机驾驶舱的语音数据已成功下载,但是法国当局没有听取录音,其数据已转移给埃塞调查人员。
埃塞交通部长摩吉斯说:“我们正在等待结果。我们正尽一切努力查明事故原因。”他强调,这类调查须相当长的时间才能得出具体的结论。
失事前飞机“失控”由于空难调查仍在进行中,黑匣子内容尚未公开。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,一名听取该录音的消息人士说,客机在起飞3分钟后“异常提速”,然后机师要求快速爬升。
录音显示,飞机在出事之前疑似出现了“失控”的现象。飞机起飞后不久,就出现反常的速度激增,机长控制不了飞机,只好要求航管员允许继续爬升。
根据驾驶舱通讯记录显示,机长在紧急要求返回机场前,曾向航管员要求让飞机爬升至14000英尺的高度。因为机长无法控制飞机方面遇到了问题,所以必须让飞机爬升。
当客机加速到远超过安全限制的速度,机长急忙打断了正忙着指挥其他飞机的航管员。声音惊恐地喊道“请求折返!请求引导着陆。”飞机在10800英尺的高空从雷达荧幕上消失。
两起空难有“明显相似”另外,当地时间17日,埃塞俄比亚交通部一名发言人表示,对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示,这起空难与去年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。
这位发言人表示,黑匣子里的数据恢复得非常成功,目前来看两起坠机有“明显的相似之处,但具体的信息在三到四天以后才会披露。
去年10月底,印尼狮航的一架波音737-8客机发生空难,五个月内埃塞航空同样型号客机再次坠机,这一型号客机的安全性遭到质疑。
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