
财经" alt="综投财经" />
由于电池以及太阳能和风能发电技术的发展,一些人预测石油和天然气行业即将灭亡。但这一结论并不正确。
首先,石油和天然气不仅仅用于运输和发电。一些驱动石油需求的因素,如重型陆地运输和航空运输,将不会受到运输行业趋于电气化的影响。
天然气也是如此,其仍将是钢铁、铝、水泥和纸张等重工业的主要化学品和能源来源。
即使以后实现了现在预期的技术创新,但要在运输领域让电力完全替代石油、在发电领域让太阳能和风能完全替代天然气仍需要时间。
除了电池的技术创新,运输领域的电气化趋势还需要配套新的充电基础设施。
这需要建立公共的充电网络系统,在公共停车场和办公楼停车场等地配备充电设备,但这要得到城市规划者、房地产开发商和企业家等多方面的合作。
因此,在全球许多地区,这可能需要数年甚至几十年才能真正达到交通运输的电气化。
至于从煤炭和天然气发电到风能和太阳能的转变,在世界许多地方都面临着类似的现实障碍。
在较富裕的国家,由于资金相对充裕,可以覆盖包括煤炭和天然气工厂的提前淘汰等成本,因此过渡时间可能较快。
在电网不成熟的国家,投资可以很容易的直接导向太阳能和风能,导致这些国家跳过煤和天然气时代,直接进入可再生能源时代。
但在现有的以煤炭和天然气为为电力供应的国家,它们更更倾向于使用现有的基础设施,这在未来很长一段时间内至少确保天然气的需求将继续存在。
因此,即便是在对技术创新最乐观的预测中,未来石油和天然气的需求仍可能存在,但很快就会见顶。
这并不意味着石油和天然气行业将保持不变且不用担心。
因为上面提及的技术创新肯定会创造一个完全不同的市场形态
毕竟,在市场不断萎缩的环境中,盈利能力和增长速度将与辉煌时期完全不同。
虽然市场将有所减少,但仍需要继续投资于石油和天然气资源以满足需求。
同时,供应过剩将成为持续的威胁。这已经使石油和天然气行业的价格在过去几年里萎靡不振。
在这种环境下,竞争优势就在于压低资源和运营成本,而增长只能通过整合来实现。
表现最好的国际石油公司将把手伸向业绩不佳的国有石油公司的资源,同时表现不佳的国际石油公司要么破产退出市场,要么通过多元涉足新的领域。