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中国移动预估5G手机售价超8000元 ofo遭至少9家公司起诉用户押金难退
2018年12月10日 11:19来源：第一黄金网
责任编辑：小鱼儿
中国移动方面近日发布5G终端策略，并预测5G手机的售价会在8000元以上，给热情满满的用户们当头泼下冷水。短短是3年时间里，ofo小黄车便从曾经的“人人追捧”，到现在的“人人喊打”，经历了大起大落。
第一黄金网12月10日讯
近日5G消息频频上“热搜”，让很多用户开始对5G产生兴趣，也对5G时代的到来充满期盼。不过，中国移动方面近日发布5G终端策略，并预测5G手机的售价会在8000元以上，给热情满满的用户们当头泼下“冷水”。
短短是3年时间里，ofo小黄车便从曾经的“人人追捧”，到现在的“人人喊打”，经历了大起大落。据统计，2018 年以来，至少有 9 家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由。部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。此外，押金难退也成了用户最关心的问题，在“共享”泛滥的时代，谁来把握共享单车最后一关?
根据中国移动的预判，在2019年5G预商用阶段，测试、预商用5G终端可能在30款以上，其中5G手机的价格预计会在8000元以上，数据类终端价格可能在3000元以上。在5G网络发展初期，一般自由相对较为旗舰的型号才会搭载5G通讯模块，因此价格十分昂贵相信也在很多人的预料当中。只是超过8000元的价格，多少有些感到意外了。
不过，到了2020年5G规模商用阶段，商用终端品类也将进一步丰富，有望达到60款以上，5G手机的门槛可能降至1000元以上级别。就在前几日，三大运营商已经获得了全国范围5G中低频段试验频率使用许可。三大运营商获得的频率资源分别如下：
中国移动：2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz频段的5G试验频率资源
中国电信：3400MHz-3500MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源。
中国联通：3500MHz-3600MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源。
其实，通过中国移动最新发布的5G策略来看，明年谈5G还为时尚早。即使到了2020年有相对较为便宜的5G手机问世，网络覆盖情况和软件应用是否能及时跟进都是问题。
ofo遭9家公司起诉 部分案件已达成和解由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。寻找中国创客根据公开资料统计，2018 年以来，至少有 9 家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由。部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。此外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司因登记的住所或经营场所无法联系，曾被工商部门列入企业经营异常名录。
公开资料中，正在或曾经起诉ofo的公司分别为：白马(上海)投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、淄博传化公路港物流有限公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技(中国)有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海凤凰。其中，涉及金额最大的是上海凤凰。
此外，还有多家物流公司同样将ofo告上了法庭，包括百世物流、淄博传化公路港物流、德邦物流等，但之后德邦物流申请了撤诉，有报道称ofo拖欠物流渠道的欠款达数亿元之多。
ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭，随之而来的是部分消费者押金退取不畅。第三方数据平台显示，今年8月起，针对ofo的投诉量大幅增长，到11月达到最新峰值;而ofo退还押金的期限由最初的秒退，延迟至15个工作日。还有大量用户表示，ofo说的15个工作日根本无法兑现，自己一个月前申请的押金还未收到退款。
此外，日前有消费者反映，ofo已经无法在App内退押金，“退押金”按钮成灰色，无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。ofo对媒体回应称，目前退押金是正常的，不过该说法无法说服用户，“在线、电话都退不了押金，这哪里正常了?”
ofo小黄车目前的运营服务管理基本处于现场无运维人员、应急无响应、车辆无人管以及整改落实效果差等状况。ofo在多地都出现了办公地迁址的情况，“租约到期”显然不能解答所有疑问;街头破损车辆缺乏维护几乎是在每个城市都可以看到的通病，而一句“人手紧张”显然不能安慰押金难退的消费者。
为了缓解资金压力，ofo已经开展多项商业变现计划，包括车身广告、App端内广告等。11月14日，ofo创始人戴威在公司员工大会上表示，由于供应商债转股，目前公司资金情况正在好转，但依然很困难。在“共享”泛滥的时代，谁来把握共享单车最后一关?
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