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油价创十年最大跌幅！供需不平衡是主因！国内成品油价格还能再跌么？
2018年12月01日 16:47来源：第一黄金网
责任编辑：方南
11月30日24时，国内汽、柴油零售价格迎来年内首个“三连跌”，国内汽油、柴油价格每吨分别降低540元和520元。
第一黄金网12月1日讯 依据国家发改委最新调整，11月30日24时，国内汽、柴油零售价格迎来年内首个“三连跌”，国内汽油、柴油价格每吨分别降低540元和520元。此次降价后，北京92号汽油每升降0.43元，按一般家用汽车油箱50升容积估算，加满一箱油将节省21.5元。
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根据国家发改委价格监测中心的分析，此次下调不仅创下2013年3月现行成品油价格形成机制运行以来的单次降幅最高纪录，也是2008年以来最大单次降幅。
据分析，在沙特增产、美国原油库存超预期增长、美国对伊朗制裁力度小于预期等一系列因素影响下，原油市场从前期供应偏紧预期转向宽松，国际油价大幅下降。
昨日国际原油在迎来转机后又回吐涨势，原因是俄罗斯对于减产的立场改变，俄罗斯能源部长诺瓦克：目前的油价让生产商和客户感到舒适，俄罗斯石油产量在年底前将持平，并未考虑通过俄罗斯运送伊朗原油，美国对伊朗制裁的影响已经体现在原油市场中，俄罗斯能源企业同意如有必要将在2019年调整产量。
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众所周知，商品价格由供需决定。而本次油价下跌的重要原因之一就是供需失衡，自10月初以来已下跌近三分之一，在受到全球产油量飙升后，供应过剩的局面拖累的油价。
美国投行Jefferies在周五的报告中指出，近期供应过剩状况打击了油价，并称将原油转入库存的紧迫性越来越高。OPEC 12月6日会议的可信消息对价格支撑至关重要。
富拓外汇分析师Lukman Otunuga表示，对供应过剩的担忧以及对需求下降的担忧是打压油市的主要因素，油价的前景仍偏空。
眼下，沙特与俄罗斯立场尚不一致，能否达成减产协议存在较大不确定性，需要密切关注。
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国内成品油方面，经过本次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。
对于目前低油价的状况，也有一些分析认为低油价会对中国经济产生一定的弊端，尽管低油价将利好航空、物流运输和石化下游加工等行业，但同时也会对天然气、新能源等行业带来较大压制。那么，在传统能源价格可预期走低的情况下，如何保持新能源和可再生能源的创新能力，对中国经济来说，是具有挑战性的课题。
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