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核心摘要:   海航集团去年净资产减少超1800亿,负债率增加18%   新京报讯(记者 王庆滨)本应于4月30日前发布的海航集团有限公司(简称“海航集团”)2018年年报姗姗来迟,直至5月下旬才披露。报告显示,海航集团2018年营业收入同比增长5%,利润总额同比下降90%,净利润、扣非净利润和归母净利润均显示为亏损。海航集团解释称,这是由于运营成本及财务费用增加所致。此外,海航集团净资产减少超1800亿元,负债率上升至70.55%。   营业总成本增加超300亿元,净利润、扣非净利润和归母净
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  海航集团去年净资产减少超1800亿,负债率增加18%

  新京报讯(记者 王庆滨)本应于4月30日前发布的海航集团有限公司(简称“海航集团”)2018年年报姗姗来迟,直至5月下旬才披露。报告显示,海航集团2018年营业收入同比增长5%,利润总额同比下降90%,净利润、扣非净利润和归母净利润均显示为亏损。海航集团解释称,这是由于运营成本及财务费用增加所致。此外,海航集团净资产减少超1800亿元,负债率上升至70.55%。

  营业总成本增加超300亿元,净利润、扣非净利润和归母净利润均亏损

  新京报记者发现,海航集团利润总额为12.08亿元,同比减少90%,净利润、扣非净利润和归母净利润三项均显示亏损,其中,净利润- 49.02亿元,同比减少160%;扣非净利润-59.06亿元,同比减少173%;归母净利润-19.38亿元,同比减少174%。至于利润减少原因,海航集团表示均为“公司运营成本及财务费用增加所致”。

  成本方面,海航集团2018年营业总成本为6301.45亿元,较上年同期的5987.92亿元增加超300亿元。其中营业成本和财务费用增加相对较多,营业成本5365.45亿元,上年同期为5003.04亿元,增加超360亿元。

  具体到各主营业务,机场服务、酒店餐饮、旅游服务和金融服务业务成本均有所下降,而航空运输、房地产业、商品贸易及物流、飞机销售和电子产品分销成本有不同程度上升,其中电子产品分销成本增加最多,近200亿元,达到3149.95亿元。

  除成本外,财务费用增加也较为明显。2018年海航集团的财务费用为332.62亿元,较上年同期的288.74亿元增加超40亿元。海航集团未在年报中表明财务费用增加的具体原因。

  净资产减少超1800亿元,负债率升至70.55%

  2018年是海航集团爆发流动性危机的一年,海航集团流动比率由去年的1.47降至1.10。为化解危机,海航集团聚焦主业,将七大产业集团调整为航空、物流两大产业集团以及两大事业部,而另一自救“法宝”则是出售资产。

  据报告,截至2018年年末,海航集团总资产10705.13亿元,上年同期12319.36亿元,同比减少13%;净资产3152.44 亿元,上年同期4954.34亿元,同比减少36%,减少超1800亿元。对此,海航集团解释称,这是由于“处置子公司减少少数股东权益以及本年度亏损所致”。同时,海航集团待售资产由去年的58.09亿元增加至391.30亿元,同比增加554%。

  通过处置旗下资产,海航集团的流动性危机逐步有所缓解。不过,偿还债务的压力也让其期末现金大幅减少。截至2018年年末,海航集团的现金及现金等价物余额为412.26亿元,上年同期为1280.75亿元,同比减少68%。货币资金902.47 亿元,上年同期1762.39亿元,同比减少49%。

  处置资产还债也并未让海航集团的负债率减少,据报告,2018年其负债率为70.55%,上年同期为59.78%,同比增加18%;扣除商誉及无形资产后的资产负债率76.09%,上年同期为64.25%,同比增加18%。

责任编辑:鲍一凡

(责任编辑:小编)
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