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追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗-汽车频道-顺水鱼财经网

核心摘要:   一直以来,法国车总是以个性夸张,优雅浪漫的形象出现在人们面前。然而不久前雷诺推出的一款车则打破了人们的一贯印象,没有花哨个性的浪漫元素,有的只是那些朴实无华的纯粹诉求,这就是雷诺风朗。基于雷诺日产C平台打造的,国内首款紧凑型车。  外观:简约风格/朴实无华  风朗在外观方面设计很是简单,造型上延续着法国车一贯的优雅舒展,但细节之处并没有针对当下人们挑剔的口味进行专门设计。这种简约使得细节和整体看上去都足够舒服,但整体感觉却是平庸乏味,缺乏一种激情,完全颠覆了记忆中法系车那种个性夸张的血统。
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  一直以来,法国车总是以个性夸张,优雅浪漫的形象出现在人们面前。然而不久前雷诺推出的一款车则打破了人们的一贯印象,没有花哨个性的浪漫元素,有的只是那些朴实无华的纯粹诉求,这就是雷诺风朗。基于雷诺日产C平台打造的,国内首款紧凑型车。

追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

  外观:简约风格/朴实无华

  风朗在外观方面设计很是简单,造型上延续着法国车一贯的优雅舒展,但细节之处并没有针对当下人们挑剔的口味进行专门设计。这种简约使得细节和整体看上去都足够舒服,但整体感觉却是平庸乏味,缺乏一种激情,完全颠覆了记忆中法系车那种个性夸张的血统。很显然,任劳任怨安分守己的为家人服务是这款所追求的,也许这种纯粹的诉求使它无需那些花哨的装扮了吧。

对我个人而言,尾部造型我很喜欢,简约的设计不乏精致和优雅。整车腰线以下部位有意设计的宽大饱满,给人感觉扎实厚重。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  对我个人而言,尾部造型我很喜欢,简约的设计不乏精致和优雅。整车腰线以下部位有意设计的宽大饱满,给人感觉扎实厚重。

虽然外观风格很是朴实,但是车身尺寸可足够抢眼,作为一款紧凑型家用车,车身尺寸为4618mm*1813mm*1488mm,并且轴距达到2702mm,在同级别车中优势明显。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

  虽然外观风格很是朴实,但是车身尺寸可足够抢眼,作为一款紧凑型家用车,车身尺寸为4618mm*1813mm*1488mm,并且轴距达到2702mm,在同级别车中优势明显。

  ● 内饰:多处独到设计/导航是亮点

  车内采用黑内饰设计,中控台的设计同样简单,分区清晰并且很有层次感。第一眼或是前几眼看上去感觉不会有太多亮点,但是经过一段时间的体验,车内诸多的细节还是体现出了法国车特有的独到设计。

首先,这款高配车型配备了多功能方向盘,并且根据握姿进行了凹凸设计,手感确实不错。除方向盘两侧配有多功能按键以外,一些功能键被设置在了方向盘下方,操作起来同样方便。

  首先,这款高配车型配备了多功能方向盘,并且根据握姿进行了凹凸设计,手感确实不错。除方向盘两侧配有多功能按键以外,一些功能键被设置在了方向盘下方,操作起来同样方便。

其次,仪表盘刻意加大了倾斜的角度,这一设计可以有效避免由于反光造成的阅读困难。可惜仪表盘本身不带自发光功能,所以较暗的光线下虽然可以看见仪表指示,但难免有些别扭。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  其次,仪表盘刻意加大了倾斜的角度,这一设计可以有效避免由于反光造成的阅读困难。可惜仪表盘本身不带自发光功能,所以较暗的光线下虽然可以看见仪表指示,但难免有些别扭。

另外,风朗全系标配了无钥匙启动功能,并且钥匙需要插入中控下部的一个卡槽中才可启动车辆,虽然看似实际意义不大,但是个人认为这一设计最大作用是对于那些上车就把钥匙随手一扔的朋友是个约束。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  另外,风朗全系标配了无钥匙启动功能,并且钥匙需要插入中控下部的一个卡槽中才可启动车辆,虽然看似实际意义不大,但是个人认为这一设计最大作用是对于那些上车就把钥匙随手一扔的朋友是个约束。

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  高配车型配备定速巡航功能,与常见车型定速巡航按键均设置在方向盘上不同,风朗的定速巡航开启按键设置在中央扶手箱的前侧。这一设计看似不起眼,但使用几次便会体会到它的方便,右臂无需离开中央扶手便可开启定速巡航功能,调节速度则在方向盘左侧进行,一左一右避免了两个按键挨在一起需要低头分辨的几率。

车内最大的设计亮点是这套导航系统,虽然功能上和常见的导航没有什么区别,但是它的操作完全依靠一个外置遥控器来完成。刚刚接触会认为这样的设计太过繁琐,不过多次使用才会真正感受到它的方便。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  车内最大的设计亮点是这套导航系统,虽然功能上和常见的导航没有什么区别,但是它的操作完全依靠一个外置遥控器来完成。刚刚接触会认为这样的设计太过繁琐,不过多次使用才会真正感受到它的方便。

遥控器上的按键不多,如放大缩小地图等较为常用的功能一般通过一次按键就能完成,使用几次便可以轻松上手,完全不必担心找不到按键的情况,有效降低行车时伸手操作和寻找按键所带来的不便。

  遥控器上的按键不多,如放大缩小地图等较为常用的功能一般通过一次按键就能完成,使用几次便可以轻松上手,完全不必担心找不到按键的情况,有效降低行车时伸手操作和寻找按键所带来的不便。

车内用料还算厚道,中控及门板采用了软性材质,并且门板肘部区域采用了真皮材质。整体做工也比较细致,虽然算不上特别出众,但也对得起这个<a href='http://www.fishea.cn/mall/'  target='_blank'>价格</a>。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  车内用料还算厚道,中控及门板采用了软性材质,并且门板肘部区域采用了真皮材质。整体做工也比较细致,虽然算不上特别出众,但也对得起这个价格

储物方面风朗做的并不够好,中央扶手箱体积不大,后排车门没有储物格,前排门板储物格偏小,前排仅有的两个杯架还只有一个可以顺利的放下水瓶。法系车一贯充足的储物空间在风朗身上体现的不够。
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

  储物方面风朗做的并不够好,中央扶手箱体积不大,后排车门没有储物格,前排门板储物格偏小,前排仅有的两个杯架还只有一个可以顺利的放下水瓶。法系车一贯充足的储物空间在风朗身上体现的不够。

  ●

  空间:同级车中有一定优势

  前面我们曾经提到,风朗的轴距达到2702mm,所有空间方面应该不成问题。身高180cm的体验者坐入前排并将座椅调至合适位置,头部还有一拳的余量。

此时坐入后排,腿部余量在一拳左右,不过头部稍差只有两指的空间,即便如此这样的空间表现在同级车型中也算是可圈可点了。
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  此时坐入后排,腿部余量在一拳左右,不过头部稍差只有两指的空间,即便如此这样的空间表现在同级车型中也算是可圈可点了。

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  座椅偏硬舒适性欠佳

  风朗在中高配车型中配备了真皮座椅,整体感觉座椅有些偏硬,并且包裹性也相对一般。座椅不宽,但也算符合亚洲人的身材,坐垫有些短,整体乘坐的感觉并不算舒适。

追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
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  驾驶感受:CVT变速箱舒适性不错/适宜平稳驾驶

  风朗配备了一台2.0L发动机,搭载CVT变速箱。在加速的初段,CVT变速箱会出现较为严重的打滑,深踩油门车速和转速只会缓慢上升,同时发动机会伴随狂躁的低吼,直至转速超过3000转,这台2.0L发动机才表现出它应有的水平。

总的来说急加速对于风朗来说有些乏力,不论是起步阶段还是行驶中突然提速,虽然2.0L的排量多少可以弥补一些打滑带来的动力损耗,不过这种加速滞后感是不可避免的。

  总的来说急加速对于风朗来说有些乏力,不论是起步阶段还是行驶中突然提速,虽然2.0L的排量多少可以弥补一些打滑带来的动力损耗,不过这种加速滞后感是不可避免的。

追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

  对于那些对动力有较高要求的驾驶者而言,换为手挡模式是个不错的选择。依靠挡位将转速保持在3000转以上,此时的动力输出非常直接,油门响应也更加灵敏。不过长时间的激烈驾驶仍然会感觉驾驭它的疲惫。

风朗终归是一款纯粹的家用车,对于日常的平稳驾驶再合适不过。CVT变速箱平顺的表现会带来很舒适的驾乘感受,并且整车隔音做的不错,平稳驾驶感觉省力又舒适。看来激烈操控绝不是它的强项。

  风朗终归是一款纯粹的家用车,对于日常的平稳驾驶再合适不过。CVT变速箱平顺的表现会带来很舒适的驾乘感受,并且整车隔音做的不错,平稳驾驶感觉省力又舒适。看来激烈操控绝不是它的强项。

风朗的方向盘是随速度升高而逐渐变沉的,原地或低速行驶中一个小拇指就可以轻松转动方向盘,然而随着速度的提升,方向力度会逐渐变沉,可以在不同状态下提供相对出色的力度。

  风朗的方向盘是随速度升高而逐渐变沉的,原地或低速行驶中一个小拇指就可以轻松转动方向盘,然而随着速度的提升,方向力度会逐渐变沉,可以在不同状态下提供相对出色的力度。

风朗的后悬挂采用了扭力梁式结构,并且整体调校偏硬,风格有些偏向运动,这样的设计使其在转弯时有着非常出色的<a href='http://www.fishea.cn/mall/'  target='_blank'>支撑</a>,同时对于路面状况的反馈相对敏感。

  风朗的后悬挂采用了扭力梁式结构,并且整体调校偏硬,风格有些偏向运动,这样的设计使其在转弯时有着非常出色的支撑,同时对于路面状况的反馈相对敏感。

追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗

  本文总结:

  相对传统的法国车而言,风朗多了一些朴实,少了一些激情。也许他给不了你激情澎湃的驾驭,但可以让你心平气和的驾驶。作为,风朗最低16.58万元的价格应该算是相当亲民,不过这些远不足以帮它赢得销量,提高品牌的认知仍然是雷诺今后一段时间需要加倍努力的方向。这里说到得品牌认知并不是听说过雷诺品牌这么简单,而是当人们真正拿出十几万元准备买车的时候,能够想起你才最重要。(文/汽车之家 郭骁)

  雷诺风朗参数配置

  

车型图片
基本参数
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
追求纯粹的实用主义 抢先试驾雷诺风朗
基本参数
风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
车型名称:风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
厂商指导价(元):16.58万17.98万19.58万
厂商:雷诺雷诺雷诺
级别:紧凑型车紧凑型车紧凑型车
发动机:2.0L 137马力 L42.0L 137马力 L42.0L 137马力 L4
变速箱:CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
长×宽×高(mm):4618*1813*14884618*1813*14884618*1813*1488
车身结构:5门4座三厢车5门4座三厢车5门4座三厢车
最高车速(km/h):191191191
官方0-100加速(s):10.410.410.4
实测0-100加速(s):---
实测100-0制动(m):---
实测油耗(L):---
工信部综合油耗(L):888
整车质保:待查待查待查
车身风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
长度(mm):461846184618
宽度(mm):181318131813
高度(mm):148814881488
轴距(mm):270227022702
前轮距(mm):154515451545
后轮距(mm):156315631563
最小离地间隙(mm):---
整备质量(Kg):140214021402
车身结构:三厢车三厢车三厢车
车门数(个):555
座位数(个):444
油箱容积(L):606060
行李厢容积(L):496496496
发动机风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
发动机型号:---
汽缸容积(cc):199719971997
排量(L):2.02.02.0
工作方式:自然吸气自然吸气自然吸气
汽缸排列形式:LLL
汽缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:10.210.210.2
气门结构:DOHCDOHCDOHC
缸径:848484
冲程:90.190.190.1
最大马力(Ps):137137137
最大功率(kW):101101101
最大功率转速(rpm):600060006000
最大扭矩(N・m):191191191
最大扭矩转速(rpm):370037003700
发动机特有技术:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:93号93号93号
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准:国IV国IV国IV
变速箱风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
简称:CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
挡位个数:无级变速无级变速无级变速
变速箱类型:无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
底盘转向风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架
助力类型:电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构:承载式承载式承载式
车轮制动风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式
驻车制动类型:手刹手刹手刹
前轮胎规格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16
后轮胎规格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
安全装备风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:-
后排侧气囊:---
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:---
胎压监测装置:---
零胎压继续行驶:---
安全带未系提示:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):--
自动驻车/上坡辅助:---
陡坡缓降:---
可变悬挂:---
空气悬挂:---
可变转向比:---
外部配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
电动天窗:-
全景天窗:---
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
内部配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
定速巡航:--
泊车辅助:
倒车影像:---
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:---
座椅配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
真皮/仿皮座椅:-
运动座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:---
前排座椅电动调节:--
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:---
前排座椅加热:
后排座椅加热:---
座椅通风:---
座椅按摩:---
后排座椅整体放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:---
电动后备厢:---
多媒体配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
GPS导航系统:--
定位互动服务:---
中控台彩色大屏:--
人机交互系统:---
内置硬盘:---
蓝牙/车载电话:
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD:
虚拟多碟CD:---
多碟CD系统:---
单碟DVD:---
多碟DVD系统:---
2-3喇叭扬声器系统:---
4-5喇叭扬声器系统:---
6-7喇叭扬声器系统:
≥8喇叭扬声器系统:---
灯光配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
氙气大灯:---
日间行车灯:---
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):---
前雾灯:
大灯高度可调:---
大灯清洗装置:---
车内氛围灯:---
玻璃/后视镜风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:---
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:---
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
遮阳板化妆镜:
后雨刷:---
感应雨刷:
空调/冰箱风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
手动空调:---
自动空调:
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱:---
高科技配置风朗Fluence 2011款 2.0L 标准版风朗Fluence 2011款 2.0L 时尚版风朗Fluence 2011款 2.0L 豪华导航版
自动泊车入位:---
并线辅助:---
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
自适应巡航:---
全景摄像头:---

(责任编辑:小编)
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